BorMann Pro BGB2035 Manuel D'utilisation page 40

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Controllo dell'olio motore
- Posizionare il motore su una superficie piana a motore
fermo.
- Controllare il livello dell'olio motore.
- Rimuovere il coperchio di manutenzione dell'olio.
- Rimuovere l'astina di livello e pulirla.
- Reinserire l'astina di livello nel foro; appoggiarla sul collo
di riempimento dell'olio, NON infilare il tappo nel foro.
- Rimuovere nuovamente l'astina di livello e controllare il
livello dell'olio. Il livello deve essere compreso tra il limite
superiore e quello inferiore.
- Se il livello dell'olio è troppo basso, riempire fino al limite
superiore dell'astina con l'olio consigliato.
- Reinstallare e serrare completamente l'astina di livello.
Per ulteriori informazioni, consultare le istruzioni per l'aggi-
unta di olio nella sezione MANUTENZIONE.
Capacità dell'olio (nominale): Vedere Dati tecnici
AVVERTIMENTO
L'olio è un fattore importante che influisce sulle prestazi-
oni e sulla durata di vita. Utilizzi l'olio detergente per
autoveicoli a 4 tempi raccomandato nella sezione MA-
NUTENZIONE di questo manuale.
Utilizzare il gruppo elettrogeno solo su superfici livellate. Il motore è dotato di un sensore di basso
livello dell'olio (tipi applicabili) che arresta automaticamente il motore quando il livello dell'olio
scende al di sotto del limite di sicurezza. Per evitare l'inconveniente di un arresto inaspettato.
Riempire fino al limite superiore e controllare regolarmente il livello dell'olio.
Questo motore non viene riempito d'olio prima di essere spedito dalla fabbrica. Qualsiasi tentativo
di mettere in moto o avviare il motore prima che sia stato riempito correttamente con il tipo e la
quantità di olio raccomandati può causare danni al motore e invalidare la garanzia.
Assicurarsi di non riempire oltre il limite superiore. Lasciare sempre spazio per l'espansione del carbu-
rante. Capacità del carburante (nominale): vedere Dati tecnici
INCENDIO O ESPLOSIONE
La benzina è altamente infiammabile ed estremamente esplosiva. Tenere lontani gli oggetti in-
fiammabili quando si maneggia la benzina. Riempire il serbatoio del carburante all'aperto e in
un'area ben ventilata con il gruppo elettrogeno fermo. Pulire sempre il carburante versato
e attendere che si asciughi prima di avviare il gruppo elettrogeno. NON far funzionare il grup-
po elettrogeno in presenza di perdite note nell'impianto di alimentazione. Controllare rego-
larmente se ci sono perdite nell'impianto di alimentazione. Utilizzare procedure corrette di
stoccaggio e manipolazione del combustibile. NON immagazzinare carburante o altri materiali
infiammabili nelle vicinanze.Tenere a portata di mano un estintore e prepararsi in caso di incendio.
Non utilizzare MAI prodotti per la pulizia del motore o del carburatore nel serbatoio del carburante,
altrimenti si potrebbero verificare danni permanenti.
È importante evitare che si formino depositi di gomma nelle parti essenziali dell'impianto di alimen-
tazione, come il carburatore, il filtro del carburante, il tubo flessibile del carburante o il serbatoio
durante lo stoccaggio.
Il carburante acido può danneggiare l'impianto di alimentazione del gruppo elettrogeno durante lo
stoccaggio. Accertarsi di aver letto le istruzioni riportate nella sezione "Stoccaggio".
Gli effetti di un carburante vecchio, stantio o contaminato non sono garantiti.
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ATTENZIONE
AVVERTIMENTO
PERICOLO
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Asta di livello
Limite superiore
Limite inferiore
Controllo del carburante del gruppo elettrogeno
A motore fermo, controllare il livello del carbu-
rante. Se necessario, riempire il serbatoio del car-
burante. Utilizzare benzina pulita, fresca e normale
senza piombo.NON mescolare l'olio con la benzina.
Pulire sempre il carburante versato.
ATTENZIONE
Nel serbatoio del carburante può crearsi una
pressione. Lasciare raffreddare il gruppo elet-
trogeno per almeno due minuti prima di rimu-
overe il tappo del carburante. Allentare lenta-
mente il tappo del carburante per scaricare la
pressione nel serbatoio.
PERICOLO
Non riempia il serbatoio di carburante oltre il
limite superiore. Un riempimento eccessivo
può provocare la morte del motore o danneg-
giare il filtro del carbonio (se in dotazione) e
invalidare la garanzia.
ATTENZIONE
Per ridurre al minimo i depositi di gomma
nell'impianto di alimentazione e per garantire
un avviamento facile, non usi la benzina rimas-
ta dalla stagione precedente.
ATTENZIONE
Lasci raffreddare il gruppo elettrogeno per al-
meno due minuti prima di rimuovere il tappo
del carburante quando aggiunge carburante.
Allenti lentamente il tappo del carburante per
scaricare la pressione nel serbatoio.