BorMann Pro BGB2035 Manuel D'utilisation page 25

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Mise à la terre du groupe électrogène
Le groupe électrogène doit être correctement connecté à une terre appropriée. Cela permet
d'éviter les chocs électriques en cas de défaut de mise à la terre du groupe électrogène ou des
appareils électriques connectés, en particulier lorsque le groupe est équipé d'un kit de roue.
Une mise à la terre appropriée permet également de dissiper l'électricité statique, qui s'accumule
souvent dans les appareils non mis à la terre. Une borne de mise à la terre a été prévue sur le
groupe électrogène. Pour une mise à la terre à distance, connectez une longueur de fil de cuivre
de gros calibre (4mm2) entre la borne de terre du groupe électrogène et une tige de cuivre en-
foncée dans le sol. Les codes électriques locaux peuvent également exiger une mise à la terre
appropriée de l'unité. Nous vous recommandons fortement de consulter un électricien qualifié
pour connaître les exigences de mise à la terre dans votre région.
Connexion de la batterie (le cas échéant)
Retirez le couvercle de maintenance de la batterie, connectez la borne de la batterie à la borne du
moteur, puis réinstallez le couvercle de maintenance.
Démarrage du groupe électrogène
Tirez la poignée du démarreur 6 à 8 fois pour pré-remplir le système de carburant avant la première utilisa-
tion ou le retrait d'un stockage à long terme. Le non-respect de cette consigne peut entraîner un mauvais
démarrage.
① Effectuez la liste de contrôle de fonctionnement (voir le chapitre ''Liste de contrôle de fonctionne-
ment'') et retirez toutes les charges.
(Types applicables) Tournez le bouton de ventilation du bouchon de carburant sur la position "ON" pour
②
assurer l'écoulement du carburant.
③ (Convient pour le démarrage à la main) Démarrage à froid : Tournez l'interrupteur combiné
sur la position "CHOKE" pour couper le starter.
Démarrage à chaud : Tournez l'interrupteur combiné sur la position "RUN", si vous ne démarrez
pas, tournez l'interrupteur combiné sur la position "CHOKE" avant de redémarrer.
RUN
OFF
STOP
④ Démarrage manuel :
Contrôlez l'état du cordon du démarreur avant
de l'utiliser. Faites-le remplacer immédiate-
ment par un concessionnaire agréé local si le
cordon est effiloché.
1. Lors du démarrage du moteur, saisissez la poignée du démarreur à rappel et tirez
lentement jusqu'à ce que vous sentiez une résistance.
Ensuite, tirez rapidement pour éviter le recul. Lorsque vous tirez le démarreur à
rappel, saisissez fermement le générateur pour éviter qu'il ne bascule ou que des
blessures ne soient causées par ce basculement.
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CHOKE
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DANGER
Choc électrique
Le fait de ne pas mettre correctement à la terre
le groupe électrogène peut entraîner un choc
électrique.