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Si le véhicule est équipé d'une prise de
force (PTO) ou d'un refroidisseur de
transmission, démarrez le moteur et le
laisser tourner pendant 1 à 2 minutes pour
remplir ces composants de liquide de
transmission. Ensuite, coupez le moteur et
vérifiez à nouveau le niveau de liquide (voir
Contrôle du niveau de liquide de
transmission
à la page 58).
Mélange de types d'huile
ATTENTION
Ne mélangez pas d'huile à moteur et
d'huile de transmission dans la même
transmission. Mélanger des huiles à
moteur et de transmission peut en-
dommager la transmission.
ATTENTION
N'utilisez pas d'additifs ni de modifica-
teurs de friction. Aucun des deux n'est
approuvé pour cette transmission.
L'utilisation d'un additif ou d'un modifi-
cateur de friction peut endommager
les composants de lubrification et de
Y53-1351-1A1 (02/2022)
transmission, ce qui peut nuire aux
performances et endommager l'équi-
pement et affecter la couverture de la
garantie.
Les huiles à moteur et de transmission
peuvent ne pas être compatibles ; les
mélanger peut causer une séparation du
lubrifiant et affecter la performance des
composants. Si vous changez de types de
lubrifiants, rincez complètement toutes les
zones de chaque composant affecté
REMARQUE
Pour obtenir la liste des lubrifiants ho-
mologués, consultez
Spécification du lu-
brifiant de transmission
à la page 66.
Dépannage
Diagnostics
En cas de problème avec cette
transmission, le conducteur devra effectuer
trois tâches principales :
| MAINTENANCE - Dépannage |
1.
noter les conditions routières lors
de l'occurrence du problème ;
2.
Noter l'état de la transmission dans
laquelle le problème s'est produit
(par exemple, le mode de
fonctionnement (marche avant,
manuel, basse vitesse), le rapport
actuel et le régime moteur).
3.
redémarrer le système.
Procédure de réamorçage de la
transmission
Dans certains cas, le fonctionnement
adéquat de la transmission peut être
restauré en « réamorçant » le module de
contrôle de la transmission (TCM :
Transmission Control Module). Utilisez la
procédure qui suit pour réamorcer le TCM.
1.
Continuez à conduire le véhicule
jusqu'à un endroit sécuritaire avant
de sélectionner le point mort (N).
REMARQUE
Une fois le point mort (N) sélectionné,
un engagement de rapport pourrait ne
pas être autorisé selon le problème spé-
cifique.
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