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| LES INDICATIONS - Fenêtre contextuelle |
•
Le chargement ou le
déchargement d'une suspension
pneumatique avec le moteur à
l'arrêt
•
Le levage ou l'abaissement des
essieux relevables
3
Si une condition de faible transmission de
l'air se produit pendant le fonctionnement
et que le conducteur effectue un
changement de vitesse (entre la Marche
avant, le Point mort ou la Marche arrière),
la transmission passera au point mort, où
elle restera jusqu'à ce que la pression
dépasse le seuil minimum de
fonctionnement de la transmission : voir
Faible transmission de l'air
Faible transmission de l'air
Une condition de faible transmission de
l'air se produit lorsque l'air secondaire
chute en dessous du seuil minimum pour
un fonctionnement correct de la
transmission. Cela peut se produire
•
Au démarrage du moteur
•
Lors d'une utilisation intensive d'air
secondaire
En cas de faible transmission de l'air
1.
Ralentissez prudemment.
22
2.
Éloignez-vous à distance
sécuritaire des voies de circulation
et immobilisez le véhicule.
3.
Serrez le frein de stationnement,
mais ne coupez pas le moteur.
4.
Allumez (ON) les feux de détresse
et employez d'autres dispositifs
pour alerter les usagers de la
route.
5.
Utilisez la pression d'air
secondaire.
6.
Faites tourner le moteur au ralenti
jusqu'à ce que la pression revienne
dans la plage de fonctionnement
normale et que la fenêtre
à la page 22.
contextuelle Low transmission Air
(Faible transmission de l'air)
s'efface
Si la pression d'air secondaire ne revient
pas dans la plage de fonctionnement
normale ou si l'alarme de basse pression
d'air (Low Air Alarm) s'active, ne tentez
pas de conduire le véhicule jusqu'à ce que
le problème soit détecté et résolu.
Consultez votre Manuel du conducteur du
véhicule pour obtenir de plus amples
informations sur les fuites au niveau du
circuit d'air.
Fenêtre contextuelle
Une fenêtre contextuelle communique les
informations. Cela peut être dû au fait
qu'une jauge indique qu'elle n'est pas dans
sa plage de fonctionnement normale ou
qu'elle avise l'opérateur d'une condition
spécifique du camion. Les fenêtres
contextuelles peuvent être rouges, orange
ou blanches. Les fenêtres contextuelles
rouges et orange sont totalisées dans le
Témoin d'avertissement actif en haut de
l'écran. Les caractéristiques d'une fenêtre
contextuelle (couleur, brillance, et si elle
clignote ou si une alarme sonore retentit)
dépendent de la condition qui a généré la
fenêtre contextuelle.
2
1
5
1.
Système –Symbole représentant le
système affecté.
2.
Titre – Notification.
3.
Suppressibilité – indique si la
fenêtre contextuelle actuelle est
Y53-1351-1A1 (02/2022)
3
4
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