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Description du produit
3.1
Description générale
8027993/1CUN/2022-11-14 | SICK
Sujet à modification sans préavis
Aperçu
Le Standstill Monitor permet la surveillance de sécurité, sans capteur, de la vitesse
nulle de moteurs électriques. Il détecte la vitesse nulle de moteurs à courant alternatif
triphasé et monophasé et à courant continu, lesquels génèrent par rémanence des
ten¬sions bien déterminées pendant qu'ils s'arrêtent. Grâce à la possibilité de réglage
du seuil de tension pour la détection de la vitesse nulle (U
nulle (t
: temporisation entre le franchissement par défaut du seuil de tension et la
s
commutation du relais de sécurité concerné), la fonction est compatible avec toutes
sortes de moteurs et d'applications.
Caractéristiques :
•
surveillance de sécurité de la vitesse nulle de moteurs à courant alternatif tri‐
phasé et monophasé
•
surveillance de sécurité de la vitesse nulle de moteurs à courant continu
•
compatible avec l'utilisation de variateurs à conversion de fréquence
•
aucun capteur externe n'est nécessaire
•
détection de la vitesse nulle indépendante du sens de rotation
•
détection de la rupture de conducteur dans le circuit de mesure
•
seuil de tension de détection de vitesse nulle réglable
•
délai de vitesse nulle réglable
•
témoins LED pour la vitesse nulle, la rupture de conducteur et la tension d'alimen‐
tation
•
3 contacts de commande de type sorties de sécurité pour jusqu'à 250 V CA
(contact NO)
•
1 contact NF à contacts guidés utilisable jusqu'à 250 V CA
•
1 sortie d'état de type sortie ordinaire pour 250 V CA (contact NO)
•
2 sorties d'état à semi-conducteurs de type ordinaire, pour 24 V CC
Remarques importantes
AVERTISSEMENT
L'utilisateur est responsable du réglage du MOC3ZA en ce qui concerne le seuil de ten‐
sion U
et le délai de vitesse nulle t
an
tests appropriés et dans les conditions prévisibles les plus mauvaises (Worst-Case).
Dans le cadre de l'utilisation du MOC3ZA, toujours s'assurer que les réglages sont
b
compatibles avec la sécurité.
AVERTISSEMENT
Vérifier que le moteur convient pour cette application !
Une démagnétisation du moteur peut se produire lorsque le courant moteur est réduit
progressivement à une valeur nulle au moyen d'un variateur à conversion de fréquence
ou bien d'un appareil de ralentissement progressif.
Dans cette éventualité, contrôler si les tensions produites par rémanence sont
b
suffisantes pour garantir une détection correcte de vitesse nulle.
MOC3ZA
Le MOC3ZA mesure une tension induite par une magnétisation résiduelle du moteur
en fin de course aux bornes du bobinage. Pour cela, on utilise deux canaux de mesure
redondants (L2 vers L1 et L3 vers L1). Si la tension d'induction sur les deux canaux
DESCRIPTION DU PRODUIT
) et du délai de vitesse
an
. Le réglage adéquat doit être déterminé par des
s
N O T I C E D ' I N S T R U C T I O N S | MOC3ZA
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