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Agilent 8860 Manuel De Dépannage page 89

Chromatographe en phase gazeuse

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Symptômes Not Ready du CPG
Le FPD+ ne s'allume pas
Dépannage
Assurez-vous que la température du FPD+ est suffisamment élevée pour permettre
l'allumage (> 150 °C).
Vérifiez les débits de flux dans le FPD+ et assurez-vous qu'ils correspondent au type de
filtre qui y est installé. Le rapport hydrogène:air a une influence significative sur l'allumage.
Un mauvais réglage du flux peut empêcher l'allumage de la flamme.
Mesurez les flux réels dans le détecteur.
Vérifiez le bon fonctionnement du briquet du FPD+.
Pendant la séquence d'allumage, affichez le flux d'air. Le débit d'air doit s'élever à 400 ml/min
lors de la séquence d'allumage. Si ce n'est pas le cas, la pression d'alimentation en air est
insuffisante.
Contrôlez la valeur de Lit offset. La valeur typique de Lit offset est 2,0. Si la valeur est à
zéro, cela signifie que l'auto-allumage n'est pas activé. Si la valeur est trop importante,
le logiciel ne reconnaîtra pas que la flamme est allumée et éteindra alors le détecteur.
Si la flamme n'est toujours pas allumée, cela peut être dû à une fuite plus importante dans
le système. Cela peut être provoqué par des débits mesurés différents des débits réels ; il
en résulte de mauvaises conditions d'allumage. Recherchez les fuites de manière
approfondie dans tout le système. (voir la section
Essayer d'augmenter les pressions d'alimentation dans le module de régulation des gaz du
FPD+. La flamme s'allume plus facilement sans modifier les consignes.
Contrôlez la valeur de Lit offset. Si la valeur est à zéro, cela signifie que l'auto-allumage
n'est pas activé. Si la valeur est trop importante, le logiciel ne reconnaîtra pas que la
flamme est allumée et éteindra alors le détecteur.
Sous certaines conditions d'utilisation, la flamme s'allumera plus facilement si le tube de
mise à l'air est retiré. Après l'allumage de la flamme, installez à nouveau le tube de mise à
l'air.
Vérifiez les connexions des câbles au couplage, la connexion du couplage à l'allumeur,
serrez l'allumeur.
« Recherche de fuites »
à la page 103).
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