Remplacement Du Filtre À Air - Alto ATS 46/53 Manuel Du Conducteur

MAINTENANCE GÉNÉRALE DE LA MACHINE
ARRIVÉE D'AIR
N. B.
Vérifier quotidiennement le voyant d'arrivée d'air.
On ne peut trop souligner l'importance capitale d'un bon entretien du filtre à air. Toute la saleté que laisse
passer un filtre à air inadéquat, mal posé, mal entretenu, use plus de moteurs que de longues heures
d'utilisation. Même une infime quantité de saleté ruinera un jeu de segments de pistons en seulement
quelques heures. En outre, conduire avec un filtre à air bouché entraînera un mélange d'essence plus riche,
ce qui aura pour conséquence la formation de dépôts visqueux et destructeurs dans le moteur. Toujours
couvrir l'arrivée d'air quand on enlève le filtre à air pour son entretien. Ne pas négliger l'entretien du filtre à air.
Utiliser seulement des pièces de rechange autorisées. Garder en bon état et bien fermés les autres éléments
de l'arrivée d'air, comme les tuyaux et les brides de serrage, afin d'empêcher l'entrée d'air non filtré.
Un entretien excessif fera plus de mal que de bien. En effet, enlever le filtre à air plus souvent que
nécessaire permet aux impuretés d'entrer dans le moteur sans raison valable.
FILTRE À AIR
Le boîtier du filtre à air inclut une calotte pare-
poussière et un filtre sec de type à cartouche. Il faut
vider la poussière de la calotte chaque jour, et
remplacer le filtre chaque 75 à 100 heures. Il faut
aussi remplacer le filtre s'il est endommagé, ou après
qu'il a été nettoyé trois fois.
P4713 FIGURE 44
Remplacer le filtre à air du moteur seulement lorsque le voyant jaune (entretien du filtre) atteint la bande
rouge au sommet de l'indicateur. Ce voyant jaune restera sur la bande rouge même quand le moteur est
coupé. Réinitialiser le voyant en appuyant sur le bouton noir (au bas du voyant).
REMPLACEMENT DU FILTRE À AIR
1. Couper le contact et mettre le frein à main.
MISE EN GARDE
Pour éviter qu'elle se déplace ou se mettre à descendre une pente, toujours garer la machine sur une surface
plane, arrêter le moteur et mettre le frein à main avant d'y travailler dessus.
2. Dévisser la bague de serrage sur le filtre.
3. Enlever la calotte pare-poussière.
4. Vider la calotte pare-poussière.
5. Retirer l'écrou à oreilles du filtre.
6. Retirer délicatement le filtre du boîtier.
1-47 American-Lincoln Technology
ATS 46/53 Manuel de Conduteur