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C-1694a
VOTRE MACHINE 46\53 ATS A ÉTÉ EXPÉDIÉE AU COMPLET. CEPENDANT, N'ESSAYEZ PAS DE LA
FAIRE FONCTIONNER SANS SUIVRE LES INSTRUCTIONS SUIVANTES.
PRÉPARATION DE LA MACHINE POUR SON UTILISATION (Moteur à combustion interne)
1. Brancher et serrer les câbles de la batterie.
2. Faire le plein d'essence (CARBURANT ORDINAIRE). (Diesel si équipé d'un moteur diesel)
Ne jamais faire le plein quand le moteur tourne. Toujours s'assurer que le réservoir d'essence et la balayeuse
sont mis à la masse avant de verser l'essence. Cela peut être accompli aisément en se servant d'un fil isolé
(branché de façon permanente au réservoir) ayant une pince pour accumulateur à l'autre bout.
3. Vérifier le niveau d'huile du carter. Bien que le moteur ait été correctement lubrifié en usine, vérifier quand
même avant de le faire tourner. Le nombre d'heures recommandées d'utilisation avant la première vidange
d'huile est le même qu'à l'ordinaire, puisque le moteur ne contient aucune huile de rodage. Voir Mainte
nance.
4. Vérifier le niveau du liquide de refroidissement du radiateur. Un antigel toutes saisons est ajouté en usine
pour offrir une protection jusqu'à environ de - 37 °C. Pour conserver ce niveau de protection, toujours
ajouter ½ partie d'eau à ½ partie d'antigel.
5. Vérifier le niveau d'huile du réservoir hydraulique (il est situé au centre de la machine, à côté du moteur.)
Le niveau visible devrait être rempli à mi-hauteur. Si de l'huile est nécessaire, ajouter UNIQUEMENT DU
LIQUIDE HYDRAULIQUE, celui pour transmission automatique FORD type «F ». Après les 50 premières
heures d'utilisation, un entretien du moteur doit être effectué, afin de continuer à garantir une performance
élevée et un fonctionnement sans incident. Voir Maintenance.
1-9
PRÉPARATION DE LA MACHINE
Figure 1
MISE EN GARDE
American-Lincoln Technology
ATS 46/53 Manuel de Conduteur
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