Alto ATS 46/53 Manuel Du Conducteur page 50

VÉRIFICATION DU FILTRE À AIR
A. Lampe (baladeuse)
B. Filtre
10. Poser le filtre neuf ou nettoyé (les ailettes de celui-ci au bout d'entrée d'air). Attention de ne pas
endommager les bourrelets. Serrer l'écrou à oreilles.
11. Poser la calotte pare-poussière, les flèches pointant vers le haut. Serrer la bague de serrage pour la
maintenir en place. Examiner les tuyaux d'admission d'air : fuites, abrasions.
12. Réinitialiser le voyant du filtre après chaque entretien de ce dernier.
P4404-1 FIGURE 49
Ne jamais tenter d'enlever le bouchon du radiateur, sous aucun prétexte, quand le moteur tourne. La non
observation de cette consigne pourrait entraîner des dégâts au système de refroidissement, au moteur, ou
des préjudices corporels. Afin d'éviter de se brûler ou d'être ébouillanter par la vapeur brûlante jaillissant du
radiateur, faire très attention quand on enlève le bouchon de radiateur. Attendre si possible que le moteur soit
refroidi, enrouler un chiffon épais autour du bouchon et le tourner lentement jusqu'au premier blocage. Se
reculer et attendre que toute la pression s'échappe, puis appuyer sur le bouchon (toujours avec le chiffon), le
dévisser complètement et le retirer. Ne pas rajouter de liquide de refroidissement à un moteur qui a
surchauffé, tant que ce dernier ne s'est pas refroidi. Cela pourrait avoir pour conséquence un bloc moteur ou
Utiliser seulement un liquide de refroidissement toutes saisons conforme aux exigences FORD ESE-
M97B44-A, comme le fluide FORD pour système de refroidissement. Se référer au tableau du liquide de
refroidissement sur le récipient pour obtenir des renseignements supplémentaires. Ne pas utiliser de
l'antigel à base d'alcool ou de méthanol, ni mélanger ces derniers avec le liquide spécifié. On peut employer
en cas d'urgence seulement de l'eau, en condition de la remplacer par du liquide de refroidissement aussi
vite que possible pour éviter des dommages au système. Ne pas laisser le moteur de venir brûlant s'il n'y a
que de l'eau dans le système de refroidissement.
RADIATEUR
Vérifier si l'extérieur du radiateur est libre d'obstructions. Enlever les insectes, la saleté et autre corps
étranger avec une brosse souple ou un chiffon. Attention de ne pas endommager les ailettes. Si disponible,
utiliser de l'air comprimé ou un jet d'eau projetés dans la direction opposée du débit d'air normal. Ouvrir le
volet pour y accéder. Vérifier l'étanchéité de tous les tuyaux et raccords. Tout tuyau fendu, craquelé ou
spongieux au toucher doit être remplacé.
1-49
MAINTENANCE GÉNÉRALE DE LA MACHINE
CALOTTE PARE-POUSSIÈRE
A. Calotte pare-poussière
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Vérifier le niveau du radiateur tous les jours, et
uniquement lorsque le moteur est froid.
Garder le niveau du liquide de refroidissement à 1,90
cm en-dessous du fond du goulot de remplissage (le
liquide étant froid).
Chaque fois que l'on vérifie le niveau du liquide,
examiner l'état du joint en caoutchouc du bouchon de
radiateur. S'assurer qu'il est immaculé. Le rincer avec
de l'eau claire si nécessaire. Lorsque l'on replace le
bouchon sur le radiateur, vérifier de même que son
goulot est propre.
MISE EN GARDE
une culasse fendu.
American-Lincoln Technology
ATS 46/53 Manuel de Conduteur