Table des Matières
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POSTE DOUBLE – Observer le indications de sécurité
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Tâche à exécuter
Raccordement au réseau
Alimentation du moteur
Sonde de température de moteur
Entrés de niveau
EIN-„marche"1, EIN-„marche"2,
ALARM-„alarme"
Sorties
„Störung" (défaut), „Alarm" (alarme)
Sorties L1 / N
(230V / 50Hz)
Accumulateur (accessoire)
5. Raccordement électrique
Description
• Racccorder les câbles d´alimentation L1 / L2 / L3 / N / PE au deuxième plan
d´en bas des bornes de traversée secteur. Observer le marquage (inscription
sur la platine / couleurs).
• N et PE doivent absolument être raccordés
• Pour I´alimentation par le secteur, il faut prévoir un commutateur principal sur
tous les pôles lors de I´nstallation, qui doit être adjoint clairement à la
commande.
• Le fusible de puissance prescrit ne doit pas surpasser les 25A par phase.
• L´installation incorrecte peut endommager ou détruire la commande.
• Les alimentations du moteur 2 x U/V/W sont à raccorder aux contacteurs-
interrupteurs ABB B6-30-10 au dessous du coffret de protection, dans les
bornes à vis inférieures T1 / T2 / T3. (pompe 1 à gauche, pompe 2 à droite).
Observez le sens de rotation des moteurs.
• Raccorder PE au plan supérieur des bornes de traversée secteur en observant
le marquage (inscription sur la platine / coleurs).
• Si nécessaire,les moteures sont à blinder de I´extérieur.
• Entrée TF1: Le fil torsadé 4 de I´alimentation de moteur de la pompe 1 est à
raccorder à la droite de I´entrée TF1, le fil torsadé 5 de I´alimentation de moteur
à la gauche de I´entrée TF1.
• Entrée TF2: Le fil torsadé 4 de I´alimentation de moteur de la pompe 2 est à
raccorder à la droite de I´entrée TF2, le fil torsadé 5 de I´alimentation de moteur
à la gauche de I´entrée TF2.
• Entrée E7: Le pont doit être laissé en place.
• Entrée E8: Le pont doit être laissé en place.
• Les bouts des câbles de I´interrupter manométrique à niveau sont à raccorder
aux bornes marquées (fil blanc à droite., fil brun à gauche de I´entrée EIN-
„marche"1, fil vert à droite et fil jaune à gauche de I´entrée EIN-„marche 2, fil gris
à droite et fil rose à gauche de I´entrée ALARM-„alarme").
• Le répartiteur d´entrées de niveau ne doit être connecté à aucun autre circuit.
• Les bornes sont marquées de signes conventionnels.
• Les notifications „défaut" et „alarme" sont données par un relais chacune
(inverseur) sans circuit protecteur. Les charges inductives sont à blinder de
I´extérieur. L´état de repos (hors tension) des relais est indiqué sur la platine. II
signifique que les notifications „défaut" et „alarme" sont en service.
• Les contacts des relais n´ont pas de connexion intérieure à aucune tension
d´alimentation ou de service de la commande et en sont séparés jusqu´à une
tension de service de 300 V selon le tableau D 10 de la norme EN 61010 (class
de surtension 2, degré d´encrassement 2)
• Les relais sont destinés à la commutation de 230 V / 2 A. Le courant est à
limiter à cette valeur de I´extérieur avec des mesures appropriées.
• Il est interdit de commuter des différentes phases par les relais. La phase peut
pourtant s´écarter de L1.
• Les sorties N / L1 (2 chacune) sont prévues pour alimenter des dispositifs
indicateur externes par les relais „défaut" et "alarme . Elles ne doivent pas être
utilisées pour d´autres fonctions.
• Le courant maximum admissible est de 2A.
• Dans I´appui d´accumulateur à gauche des contacteurs-interrupteurs, on peut
insérer une batterie monobloc NiCd de 9 V, type IEC 6F22, courant dans le
commerce. En cas d´une panne de secteur., elle alimente le signal d´alarme du
poste transmetteur des signaux interne. Ne pas utiliser de batterie habituelle!
• Lors du changement de I´accumulateur, le boîtier électronique doit être hors
tension! Faire attention à la polarité
• Si un accumulateur complètement déchargé est inséré dans le boîtier
électronique, le chargement complet prend au moins 36 heures. Après cela,
I´accumulateur est en état de marche.
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