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Entretien et caractéristiques
éteint lors du prochain démarrage du moteur. Un cycle de conduite
consiste en un démarrage à froid, suivi d'un trajet combiné en ville et sur
autoroute. Aucune intervention supplémentaire n'est nécessaire.
Si le témoin
reste allumé, faites vérifier votre véhicule dès que
possible. Bien que certaines anomalies détectées par le circuit OBD-II
peuvent ne pas présenter d'effets apparents, la conduite prolongée
lorsque le témoin
émissions, une augmentation de la consommation de carburant, une
douceur de marche réduite du moteur et de la boîte de vitesses et, par
conséquent, des réparations plus onéreuses.
Préparation pour les contrôles d'inspection et d'entretien
Certains gouvernements de l'État, provinciaux ou locaux peuvent avoir
prévu des contrôles d'inspection et d'entretien afin d'inspecter les
dispositifs antipollution de votre véhicule. Si le véhicule ne réussit pas
cette inspection, vous pourriez ne pas obtenir un enregistrement. Votre
véhicule peut ne pas réussir les contrôles d'inspection et d'entretien si le
témoin
est allumé ou s'il ne fonctionne pas adéquatement
(l'ampoule est grillée), ou si le circuit OBD-II détermine que certains des
dispositifs antipollution n'ont pas été correctement vérifiés. Dans ce cas,
le véhicule n'est pas prêt pour les contrôles d'inspection et d'entretien.
Si le témoin
est allumé ou que l'ampoule ne fonctionne pas, vous
devrez peut-être faire vérifier le véhicule. Consultez la section
Autodiagnostics embarqués (OBD-II) de ce chapitre.
Si le moteur ou la boîte de vitesses du véhicule a récemment fait l'objet
d'un entretien ou si la batterie a récemment été déchargée ou remplacée,
le circuit OBD-II peut indiquer que le véhicule n'est pas prêt pour les
contrôles d'inspection et d'entretien. Pour déterminer si le véhicule est
prêt pour les contrôles d'inspection et d'entretien, tournez la clé de
contact à la position ON (contact) pendant 15 secondes sans lancer le
moteur. Si le témoin
pour les contrôles d'inspection et d'entretien; si le témoin
allumé en permanence, le véhicule est prêt pour les contrôles
d'inspection et d'entretien.
Le circuit OBD-II est conçu pour vérifier les dispositifs antipollution
pendant la conduite normale. Une vérification complète peut demander
plusieurs jours. Si le véhicule n'est pas prêt pour les contrôles
d'inspection et d'entretien, effectuez le cycle de conduite suivant en ville
et sur autoroute :
15 minutes de conduite régulière sur autoroute suivie de 20 minutes de
conduite avec des arrêts fréquents et au moins quatre périodes de ralenti
de 30 secondes.
314
2008 Escape (204)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
est allumé peut provoquer une augmentation des
clignote huit fois, le véhicule n'est pas prêt
demeure
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