Table des Matières
Publicité
allumé le témoin de dysfonctionnement (MIL), vérifiez l'état du moniteur avant les
tests de certification des émissions, vérifiez les réparations et effectuez un certain
nombre d'autres services liés aux émissions.
Une fois l'outil correctement connecté au DLC du véhicule, appuyez sur "OBD II"
dans le menu Travail. L'outil lancera automatiquement une vérification de
l'ordinateur du véhicule pour déterminer quel type de protocole de communication il
utilise. Lorsque l'outil identifie le protocole de communication de l'ordinateur, une
liaison de communication est établie, puis l'écran affiche l'état du moniteur.
Note: Un PROTOCOLE est un ensemble de règles et de procédures pour
réguler la transmission de données entre ordinateurs, et entre l'équipement
de test et les ordinateurs. Aujourd'hui, cinq types de protocoles différents
(ISO 9141, Keyword 2000, J1850 PWM, J1850 VPW et CAN) sont utilisés par
les constructeurs automobiles.
Appuyez sur "OK", la liste de fonctions suivante apparaît.
1. Lire les codes
Cette option est utilisée pour identifier quelle section du système de contrôle des
émissions a mal fonctionné.
Note: Les codes de diagnostic ou les codes d'erreur peuvent être utilisés
pour identifier les systèmes ou composants du moteur qui fonctionnent mal.
Ne remplacez jamais une pièce en vous basant uniquement sur la définition
du DTC. La récupération et l'utilisation des codes d'anomalie pour le
dépannage du fonctionnement du véhicule ne constituent qu'une partie d'une
stratégie de diagnostic globale. Suivez les procédures de test (dans le
manuel d'entretien du véhicule), les instructions et les organigrammes pour
confirmer les emplacements du problème.
Fig. 5-11
FX9000 User Manual
41
Publicité
Table des Matières
