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les moniteurs se mettent en place ou s'exécutent. Certains moniteurs exigent que le
véhicule suive une routine de «cycle de conduite» prescrite dans le cadre des critères
d'activation. Les cycles de conduite varient selon les véhicules et pour chaque moniteur
dans un véhicule particulier. Veuillez vous reporter au manuel d'entretien d'usine du
véhicule pour les procédures d'activation spécifiques.
Trajet - Un trajet pour un moniteur particulier nécessite que le véhicule soit conduit de
telle manière que tous les « critères d'activation » requis pour que le moniteur fonctionne
et effectuent ses tests de diagnostic soient remplis. Le "Cycle de conduite de voyage"
pour un moniteur particulier commence lorsque la clé de contact est mise sur "On". Il est
terminé avec succès lorsque tous les « critères d'activation » pour que le moniteur
fonctionne et terminent ses tests de diagnostic sont remplis au moment où la clé de
contact est mise sur « Off ». Étant donné que chacun des quinze moniteurs est conçu
pour exécuter des diagnostics et des tests sur une partie différente du moteur ou du
système d'émissions, le « cycle de conduite » nécessaire pour que chaque moniteur
individuel fonctionne et se termine varie.
Cycle de conduite OBD II -- Un mode spécifique de fonctionnement du véhicule qui fournit
les conditions requises pour régler tous les moniteurs de préparation applicables au
véhicule à l'état "prêt". Le but de terminer un cycle de conduite OBD II est de forcer le
véhicule à exécuter ses diagnostics embarqués. Une certaine forme de cycle de conduite
doit être effectuée après que les DTC ont été effacés de la mémoire du PCM ou après
que la batterie a été déconnectée. L'exécution du cycle de conduite complet d'un véhicule
"régle" les moniteurs de préparation afin que les futurs défauts puissent être détectés. Les
cycles de conduite varient en fonction du véhicule et du moniteur qui doit être réinitialisé.
Pour un cycle de conduite spécifique au véhicule, consultez le manuel d'entretien.
Remarque : Ne confondez pas un cycle de conduite « Trip » avec un
cycle de conduite OBD II. Un cycle de conduite de « déclenchement » fournit
les « critères d'activation » pour qu'un moniteur spécifique exécute et termine
ses tests de diagnostic. Un cycle de conduite OBD II doit répondre aux
« critères d'activation » pour que tous les moniteurs d'un véhicule particulier
fonctionnent et terminent leurs tests de diagnostic.
Cycle de préchauffage - Fonctionnement du véhicule après une période d'arrêt du
moteur où la température du moteur augmente d'au moins 40 °F (22 °C) par rapport
à sa température avant le démarrage et atteint au moins 160 °F (70 °C). Le PCM
utilise des cycles de préchauffage comme compteur pour effacer automatiquement
un code spécifique et les données associées de sa mémoire. Lorsqu'aucun défaut
lié au problème d'origine n'est détecté dans un nombre spécifié de cycles de
préchauffage, le code est automatiquement effacé.
Compensation de carburant (FT) - Ajustements de rétroaction au programme de
carburant de base. La compensation de carburant à court terme fait référence à des
ajustements dynamiques ou instantanés. La compensation de carburant à long
terme fait référence à des ajustements beaucoup plus progressifs du programme
d'étalonnage du carburant que les ajustements de compensation à court terme. Ces
ajustements à long terme compensent
FX9000 User Manual
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