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FX9000 User Manual
1. Moniteur de chauffage du capteur O2
Le moniteur de chauffage du capteur d'oxygène teste le fonctionnement du
chauffage du capteur d'oxygène. Il existe deux modes de fonctionnement sur un
véhicule contrôlé par ordinateur : "boucle ouverte" et "boucle fermée". Le
véhicule fonctionne en boucle ouverte lorsque le moteur est froid, avant qu'il
n'atteigne sa température normale de fonctionnement. Le véhicule passe
également en mode boucle ouverte à d'autres moments, tels que les conditions
de charge lourde et de plein régime. Lorsque le véhicule roule en boucle
ouverte, le signal de la sonde à oxygène est ignoré par le calculateur pour les
corrections de mélange air/carburant. L'efficacité du moteur pendant le
fonctionnement en boucle ouverte est très faible et entraîne la production de
plus d'émissions de véhicules.
Le fonctionnement en boucle fermée est la meilleure condition pour les
émissions et le fonctionnement du véhicule. Lorsque le véhicule fonctionne en
boucle fermée, le calculateur utilise le signal de la sonde à oxygène pour les
corrections de mélange air/carburant.
Pour que l'ordinateur entre en fonctionnement en boucle fermée, le capteur
d'oxygène doit atteindre une température d'au moins 600 ° F. Le réchauffeur du
capteur d'oxygène aide le capteur d'oxygène à atteindre et à maintenir sa
température de fonctionnement minimale (600 ° F) plus rapidement, pour
amener le véhicule en fonctionnement en boucle fermée dès que possible.
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