Table des Matières
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Montage d'une roue
Tenez également compte du sens de rotation
›››
du pneu
page
47.
Placez la roue de secours ou d'urgence.
●
Vissez les boulons de la roue dans le sens
●
des aiguilles d'une montre et serrez-les légè-
rement à l'aide du six pans creux du manche
du tournevis.
Pour serrer les boulons de roue antivol, utili-
●
sez l'adaptateur correspondant.
Faites descendre doucement le véhicule
●
avec le cric.
Serrez tous les boulons avec la clé démon-
●
te-roue dans le sens des aiguilles d'une mon-
tre. Ne serrez pas les boulons les uns après
les autres en suivant leur cercle, mais croisez
toujours le serrage en passant au boulon op-
posé.
Montez ensuite les capuchons ou l'enjoli-
●
veur intégral.
Les boulons de roue doivent être propres et
bien se visser. Examinez les surfaces d'appui
de la roue et du moyeu de la roue. Si ces sur-
faces sont sales, elles devront être nettoyées
avant de monter la roue.
Couple de serrage des boulons de roue
Pour les jantes en acier et en alliage léger, le
couple de serrage prescrit des boulons de
roue est de 110 Nm. Suite au changement
Auto-assistance
d'une roue, procédez immédiatement au con-
trôle du couple de serrage à l'aide d'une clé
dynamométrique en parfait état de fonction-
nement.
Avant de procéder à l'opération, veuillez
remplacer les boulons de roue rouillés et diffi-
ciles à visser puis nettoyer les filetages du
moyeu de roue.
N'appliquez pas de graisse ni d'huile aux bou-
lons de roue, ni aux filetages du moyeu de
roue. Même serrés au couple indiqué, les
boulons risqueraient de se desserrer lors de
la conduite.
AVERTISSEMENT
Utilisez le six pans creux situé dans le man-
che du tournevis uniquement pour faire
tourner les boulons de roue, pas pour les
serrer ou les desserrer.
Pneus à profil unidirectionnel
Les pneus à profil unidirectionnel ont été con-
çus pour rouler dans une seule direction. Le
flanc des pneus à profil unidirectionnel est re-
péré par des flèches. Le respect du sens de
roulement indiqué sur le pneu garantit des
propriétés de roulement optimales quant à
l'aquaplanage, l'adhérence, le bruit et l'usure
par abrasion.
Si le pneu venait à être monté en sens inverse,
il est indispensable de conduire prudemment,
car le pneu n'est plus utilisé correctement.
Cela s'avère particulièrement important si la
chaussée est mouillée. Remplacez le pneu le
plus vite possible ou montez-le dans le sens
de roulement correct.
Travaux ultérieurs au changement
d'une roue
Roues en alliage : replacez les capuchons
●
des boulons de roue.
Roues en tôle : replacez l'enjoliveur intégral
●
de roue.
Rangez l'outillage de bord à sa place.
●
Si la roue remplacée ne tient pas dans le
●
cuvelage de la roue de secours, rangez-la de
manière sûre dans le coffre à bagages
ge
102.
Contrôlez dès que possible la pression de
●
gonflage de la roue que vous avez installez.
Sur les véhicules équipés d'un indicateur de
●
contrôle de la pression des pneus, modifiez la
pression et conservez-la en mémoire
ge
213.
Faites contrôler dès que possible le couple
●
de serrage des boulons de roue avec une clé
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dynamométrique
page
47. Jusque-là,
conduisez avec précaution.
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