Table des Matières
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après le montage d'un pneu neuf et après
chaque réparation de celle-ci.
Défaut de géométrie
Un réglage incorrect de la géométrie des
trains roulants entraîne non seulement une
usure accrue des pneus, mais nuit également
à la sécurité routière. En cas d'usure anorma-
le des pneus, faites vérifier la position des
roues par un partenaire SEAT.
AVERTISSEMENT
Une utilisation inappropriée des roues et
des pneus peut provoquer des pertes sou-
daines de pression sur les pneus, le déta-
chement de la bande de roulement, voire
même l'éclatement d'un pneu.
Le conducteur est responsable de la
●
pression correcte de tous les pneus de son
véhicule. La pression de gonflage recom-
mandée est indiquée sur un autocollant
›››
fig.
166.
Vérifiez régulièrement la pression de gon-
●
flage des pneus et maintenez toujours la
valeur de pression de gonflage indiquée. Si
la pression du pneu est trop basse, ce der-
nier pourrait chauffer de manière excessive
et provoquer un décollement de la bande
de roulement, voire l'éclatement du pneu.
210
Conseils pratiques
Avec les pneus à froid, la pression devra
●
toujours être celle indiquée sur l'autocol-
›››
lant
fig.
166.
Vérifiez régulièrement la pression de gon-
●
flage avec les pneus à froid. Si nécessaire,
réglez la pression des pneus montés avec
les pneus à froid.
Vérifiez régulièrement que les pneus ne
●
présentent aucun signe d'usure ou d'autres
dégâts.
Ne dépassez jamais la vitesse et la char-
●
ge maximale autorisée pour le type de
pneus de votre véhicule.
Conseil antipollution
Le sous-gonflage des pneus augmente la
consommation d'énergie.
Indicateurs d'usure
Sculpture du pneu : indicateurs d'usu-
Fig. 167
re.
Permutation des roues.
Fig. 168
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