Rampes De Chargement; Danger D'écrasement - Humbaur 1000 Série Manuel D'utilisation

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6.4.4 Rampes de chargement

AVERTISSEMENT
En cas de surcharge des rampes de chargement !
La montée sur les rampes de chargement peut entraîner la
perte de stabilité et la rupture de celles-ci.
Des personnes peuvent être percutées - risque d'écrasement !
Lisez et respectez le manuel d'utilisation
du fabricant correspondant avec d'utiliser
les rampes de chargement.
Ne chargez pas les rampes de chargement plus qu'indi-
qué dans le manuel d'utilisation du fabricant.
- Respectez l'empattement.
- Respectez les indications relatives à la charge max.
sur les rampes de chargement elles-mêmes.
Assurez-vous avant le chargement que la capacité de
charge max. n'est pas dépassée par la cargaison / le
véhicule chargé.
Ne montez pas sur le pont arrière avec des transplate-
formes, des plateformes de levage roulantes - celles-ci
présentent une charge ponctuelle élevée du fait de leurs
petites roues.
ATTENTION
Danger d'écrasement !
Lors de l'enlèvement et du positionnement
des rampes de chargement, les doigts / mains
peuvent être coincés !
Enlevez et positionnez les rampes de chargement avec
précaution. Tenez-les par les côtés.
Utilisation obligatoire de
28
Version 2019/01
.
Rampes de chargement bloquées sur les ridelles (position de conduite)
1. Entretoise transversale
2. Rampe de chargement
3. Ridelle latérale
La remorque doit être soutenue par des béquilles
réglables et/ou attelée au véhicule tracteur avant
qu'il ne soit procédé à la montée sur les rampes
de chargement.
Retrait
1
2
Retrait des rampes de chargement
1. Rampe de chargement (à droite et à gauche)
2. Écrous à oreilles avec 2x rondelles
Dévissez les deux écrous à oreilles.
- Tenez ici fermement à une main la rampe de charge-
ment.
Déposez la rampe de chargement sur la surface de char-
gement.
Dévissez si nécessaire la deuxième rampe de chargement.
Vissez légèrement les écrous à oreilles dans les alésages
de réception afin de ne pas les perdre.
Manuel d'utilisation Steely, HA, Startrailer (partie 2)
1
2
3

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