Moteur Synchrone À Aimants Permanents - ABB ACS800 Manuel D'installation

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N.B. 2: Moteurs pour atmosphères explosibles (EX)
Le fabricant du moteur doit être consulté en ce qui concerne les caractéristiques de construction de
l'isolant moteur et autres exigences pour les moteurs pour atmosphères explosibles (EX).
N.B. 3: Moteurs de forte puissance et moteurs IP 23
Moteurs de puissance supérieure aux valeurs spécifiées pour les hauteurs d'axe selon CEI 50347
(2001) et moteurs IP 23: les exigences pour les moteurs à bobinages à fils ABB des séries M3AA,
M3AP et M3BP figurent ci-dessous. Pour les autres types de moteur, cf.
dessus. Les exigences de la gamme 100 kW < P
100 kW. Les exigences de la gamme P
gamme 100 kW < P
Type de Tension nominale
moteur réseau (c.a.)
A Bobinages à fils U < 500 V
N
M3AA, M3AP,
B
500 V < U
M3BP
B
600 V < U
N.B. 4: Moteurs HXR et AMA
Tous les moteurs AMA (fabriqués à Helsinki) destinés à être alimentés par un variateur de vitesse sont
à bobinages mécaniques. Tous les moteurs HXR fabriqués à Helsinki depuis le 1.1.1998 sont à
bobinages mécaniques.
N.B. 5: Moteurs ABB de type autre que M2_, M3_, HX_ et AM_
La sélection se fait comme pour les moteurs de fabrication non ABB.
N.B. 6: Freinage dynamique du variateur
Lorsque, sur le temps de fonctionnement, l'entraînement se trouve principalement en freinage, la ten-
sion c.c. du circuit intermédiaire du variateur augmente, avec les mêmes conséquences qu'une aug-
mentation pouvant atteindre 20 %. Ce phénomène doit être pris en compte lors de la détermination des
caractéristiques de l'isolant moteur.
Exemple: Les caractéristiques de l'isolant d'un moteur pour une application 400 V doivent correspondre
à celles d'un variateur alimenté en 480 V.
N.B. 7: Variateur avec unité redresseur à pont d'IGBT
Si la tension est élevée par le variateur (fonction paramétrable), sélectionnez le système d'isolant
moteur en fonction du niveau de tension plus élevé du circuit intermédiaire c.c., plus particulièrement
dans la plage de tension réseau 500 V.
Moteur synchrone à aimants permanents
Un seul moteur à aimants permanents peut être raccordé sur la sortie du variateur.
Il est recommandé d'installer un interrupteur de sécurité entre le moteur synchrone à
aimants permanents et la sortie du variateur. Cet interrupteur sert à isoler le moteur
pendant les interventions de maintenance sur le variateur.
Préparation aux raccordements électriques
< 350 kW. Dans les autres cas, consultez le constructeur du moteur.
N
Système
d'isolant moteur
Standard
< 600 V Standard
N
ou
Renforcé
< 690 V Renforcé
N
< 350 kW s'appliquent aux moteurs de P
N
> 350 kW s'appliquent aux moteurs de P
N
Exigences pour
Filtre du/dt ABB, roulement COA isolé et filtre de mode commun
P < 55 kW 55 kW < P
N
P < 74 HP 74 HP < P
N
- + COA
+ du/dt + du/dt + COA
- + COA
+ du/dt + du/dt + COA
Tableau des spécifications
N
au sein de la
N
ABB
< 200 kW P > 200 kW
N N
< 268 HP P > 268 HP
N N
+ COA + FMC
+ du/dt + COA + FMC
+ COA + FMC
+ du/dt + COA + FMC
ci-
<