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Problème
Aucune réaction
Le moteur ne réagit pas ou fait
des bruits cliquetants ou son
entraînement est très lent.
Le démarreur fait tourner le
moteur sans à-coup, mais le
moteur ne démarre pas.
Le moteur tourne
irrégulièrement.
FR / WHISPER 8 & 10 ULTRA / Décembre 2009 / Copyright © 2009 Mastervolt
Cause probable
• Batterie de démarrage ''coupée''.
• Fusible défectueux sur le tableau de
commande.
• Tension batterie de démarrage
insuffisante (batterie trop faible).
• Système de contrôle secteur
défectueux
• Démarreur cassé.
• L'huile de lubrification moteur est trop
épaisse.
• Manque de carburant ou mauvaise
qualité de carburant, eau dans le
carburant.
• L'électrovanne carburant ne fonctionne
pas (aucun "clic" ne s'entend).
• La pompe aspirante à carburant ne
fonctionne pas.
• Le filtre à carburant est bouché.
• Air dans des tuyaux de carburant.
• Mauvais jeu de soupapes.
• Compression faible due aux soupapes
sales.
• Injecteur bloqué.
• Perte de compression en raison d'une
usure ou d'un dommage.
• Carburant pollué non conforme
• Manque de carburant.
• Filtre à carburant obstrué.
• Perturbations sur le système
électrique/côté utilisateur.
• Pompe aspirante à carburant
défectueuse.
• Filtre à air obstrué.
• Manque d'air.
• Système d'échappement obstrué,
tuyau d'échappement abîmé
• Air dans les conduits de carburant
• Régulateur électronique défectueux
(Whisper 10 uniquement)
Que faire ?
Vérifier la position du coupe-batterie et mettre
en position ''marche/ON''.
Remplacer le fusible
Vérifier la tension de la batterie. Recharger la
batterie. Vérifier que la connexion électrique
des cosses et des câbles est correcte
(corrosion, câbles lâches, etc.)
Au cours du processus de démarrage la
tension batterie chute à 11V (avec un batterie
chargée à 100%). Si la tension ne chute pas
pendant le démarrage, la connexion électrique
est défectueuse. Si la tension batterie chute en
dessous de 11V, la batterie a été trop
déchargée
Réparer le démarreur du moteur.
Changer l'huile pour une viscosité inférieure.
Faire le plein de carburant ou remplacer avec
un carburant de meilleure qualité.
Vérifier si l'électrovanne fonctionne ; sinon,
vérifier les fils de raccordements et l'ensemble
des circuits de l'électrovanne (se référer au
schéma de câblage C.C.).
Vérifier le filtre à carburant et la pompe
aspirante : nettoyer ou remplacer, si
nécessaire.
Purger l'air de d'installation carburant (se
référer à la section "entretien").
Ajuster le jeu de soupapes.
Nettoyer les soupapes. Enlever le coude de
l'injecteur et inspecter l'orifice de sortie. Si un
peu de rouille est localisée sur la portée de
soupape, nettoyer la soupape en retirant le
ressort et la tourner pour la nettoyer. Si l'orifice
de sortie est fortement affecté par la rouille, le
système d'échappement n'est pas
correctement installé (voir § 5.4.3).
Contacter le service après vente Mastervolt
pour obtenir des conseils
Examiner l'injecteur et nettoyer si nécessaire.
A faire réparer par Mastervolt
Faire le plein de carburant ou remplacer avec
un carburant de meilleure qualité.
Vérifier la pompe aspirante et le filtre à
carburant : nettoyer ou remplacer si
nécessaire.
Vérifier si la charge électrique est fluctuante.
Vérifier la pompe. La réparer ou la remplacer
si défectueuse.
Vérifier l'entrée d'air.
Vérifier les durites d'échappement
Purger l'air de d'installation carburant (se
référer à la section "entretien").
Remplacer les pièces défectueuses.
DÉPANNAGE
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Dépannage
