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Montage des Saug- bzw. Blasrohres sowie des Laubfangsackes
Achtung! Schalten Sie bei Wartungsarbeiten IMMER erst den Motor ab! Tragen Sie stets Schutzhandschuhe beim Montieren um sich
vor Schnittverletzungen zu schützen!
1.
Die Montage des Saug- bzw. Blasrohres sowie des Laubfangsackes erfolgt immer nach dem gleichen Schema. Das Rohr wird
auf die entsprechende Aufnahme gesteckt (Abb. e) und durch verdrehen (Abb. f) gesichert. Bei der Aufnahme für das Blasrohr
bzw. den Laubfangsack erfolgt eine zusätzliche Sicherung durch eine Schraube (Abb. g).
2.
Achten Sie bei der Montage des Saugrohres (Abb. f) auf den richtigen Sitz, da durch das Rohr der Sicherheitsschalter (Abb. f-1)
betätigt sein muss. Die Maschine läuft sonst nicht an.
3.
Der Laubfangsack wird mittels des Klettverschlusses um das Zuführungsrohr befestigt (Abb h).
Abb. e
Abb. h
Starten des Motors
1.
Füllen Sie Zweitaktkraftstoff in die entsprechende Öffnung (Abb. i-3). Achten Sie darauf, dass keine Flüssigkeiten verschüt-
tet werden (Entzündungsgefahr).
Für den Kraftstoff finden Sie das entsprechende Mischverhältnis im Kapitel 16.
Abb. i
2.
Entfernen Sie sich mindestens 3 Meter vom Befüllungsort. Starten Sie die Maschine nie in geschlossenen oder schlecht
belüfteten Räumen.
3.
Stellen Sie den Schalter (Abb. j-4) auf "ON" Position.Ziehen Sie bei einem Kaltstart den Choke (Abb. i-1) heraus. Betätigen
Sie nun die Anlaßeinspritzpumpe (Abb. d-15) 4-5 mal, um den Vergaser mit Kraftstoff zu fleuten.
Abb. f
Abb. j
6
Abb. g
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