Attention : La remise en place d'une vieille bougie ou le placement d'une nouvel-
le bougie doit se faire avec le plus grand soin, de manière à ne pas endommager
le filetage dans le moteur. Insérez la bougie avec un couple de serrage de 20 Nm.
11.5.3. Remplacement du filtre à air
Cette opération est totalement identique au nettoyage du filtre à air. (voir § 11.4.3, page 43)
Vous pouvez vous procurer un nouveau filtre à air du type exact auprès de votre distributeur
ELIET ou auprès d'un centre de services agréé de la marque du moteur.
11.5.4. Lubrification générale
ELIET estime qu'il est important d'utiliser des produits de qualité supérieure, car ceux-ci pro-
longent la vie des machines, lesquelles sont parfois appelées à travailler dans des conditions
poussiéreuses.
C'est la raison pour laquelle des lubrifiants spéciaux sont déjà utilisés en usine. ELIET recom-
mande également de lubrifier régulièrement les pièces ci-dessous :
• Roulements
• Points d'articulation
• Graisseurs
• Guide-câbles
Attention : Comme pour toutes les tâches d'entretien, le moteur est également
mis à l'arrêt dans ce cas. Enlevez le capuchon de la bougie. Le port de gants est
indispensable.
a. Lubrification des roulements
Les roulements qui ont fonctionné dans des
conditions poussiéreuses doivent être nettoyés
et lubrifiés.
1.
Roulement du support du réducteur (1x)
2. Roulements de la vis sans fin (3x)
3. Roulements du rouleau de traction (2x)
4. Roulement du tendeur de chaîne de
l'entraînement du rouleau de traction (1x)
5. Roulements du rouleau de tension de la
courroie d'entraînement de la vis sans fin
d'évacuation (2x)
6. Roulements du rouleau de tension de la cour-
roie d'entraînement de l'arbre porte-lames (2x)
7.
Roulements de l'arbre porte-lames (2x)
8. Roulements des roues libres (2x)
• Retirez les carters de protection nécessaires pour accéder aux points indiqués. (voir § 15.1, page
59)
• Les roulements présentent des joints étanches à la poussière destinés à éviter la pénétration
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