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de saletés. La graisse appliquée dans le roulement lors de la fabrication vieillit et se dessèche
toutefois. Pour compenser ce défaut de lubrification, il convient d'appliquer un nouveau lubrifi-
ant de l'extérieur.
• Pour éviter que de la poussière ne pénètre dans le roulement avec le lubrifiant, il convient de
nettoyer au préalable l'extérieur de celui-ci.
• Pour ce faire, vaporisez le NOVATIO KLEENSPRAY-S sur les joints et les bourrages du roule-
ment. Ce liquide décollera la poussière collant sur le roulement.
• Laissez agir le liquide pendant quelques minutes.
• À l'aide d'un chiffon, enlevez toute la saleté collée à l'extérieur du roulement.
• Vaporisez une nouvelle fois le produit sur le roulement, en particulier dans les joints. Ce
détergent dissoudra la graisse qui a séché le long du joint. Cette opération est nécessaire pour
permettre à la nouvelle graisse de pénétrer dans le roulement.
• Insufflez de l'air comprimé dans les joints du roulement pour que le KLEENSPRAY-S fasse res-
sortir toutes les saletés.
• Essuyez toute trace d'aérosol et attendez qu'il soit bien évaporé des joints (environ 10 minutes).
• Appliquez une couche neuve de lubrifiant. Vaporisez en abondance NOVATIO PTFE OIL dans les
joints et le coussinet du roulement.
• Ce lubrifiant est liquide et présente une excellente pénétration. Il résiste à la corrosion et est
étanche à l'humidité et à la poussière. Il possède en outre de bonnes propriétés de lubrification,
même à température élevée.
b. Lubrification des points d'articulation et des
zones de frottement
Les points d'articulation sont des endroits où deux
parties mobiles sont fixées l'une à l'autre. Étant
donné qu'il s'agit souvent d'un point de rotation, des
frottements y apparaissent. Tout frottement non
lubrifié engendre de l'usure, un jeu exagéré et finale-
ment une rupture. Un certain nombre de ces points
nécessitent une attention toute particulière :
1.
Points d'articulation des leviers du guidon
2. Point d'articulation et réglage en hauteur du guidon
3. Point d'articulation du rouleau de tension de
l'entraînement par courroie de l'arbre porte-lames
4. Support du réducteur
5. Points d'articulation du volet d'entretien
6. Points d'articulation du déflecteur d'évacuation
7.
Réglage de la hauteur des lames
Lubrification des points d'articulation :
• Retirez les carters ou les plaques de protection néces-
saires pour accéder aux points indiqués.
• Pour éviter l'usure et, par conséquent, un jeu excessif au niveau des points d'articulation, un
lubrifiant doit être appliqué sur les surfaces de contact en frottement.
• Avant d'appliquer du lubrifiant frais, il est indispensable d'éliminer le lubrifiant sali ainsi que
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