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Entraînement par courroie du moteur vers l'arbre porte-lames
Attention : Coupez toujours le moteur avant de régler la tension de la cour-
roie. Enlevez le grand carter de protection pour régler la tension de la courroie
d'entraînement de l'arbre porte-lames. (voir § 15.1, page 59)
Deux (2) courroies sont prévues pour l'entraînement de l'arbre porte-lames. Cet entraînement
peut être découplé à l'aide d'un rouleau de tension. Ce rouleau de tension peut être serré à l'aide
d'un câble relié au levier rouge sur le guidon.
Pendant la période de rodage (environ 10 heures), les courroies subiront un certain allongement.
En raison de l'allongement de la courroie, celle-ci n'aura pas une prise suffisante sur la poulie et
un certain patinage se produira. Ce patinage provoque une perte de force motrice et entraînera
une usure accélérée de la courroie. C'est la raison pour laquelle il est essentiel de régler la ten-
sion de la courroie, en particulier pendant la période de rodage d'une nouvelle courroie.
Les courroies peuvent être retendues de deux manières :
a. Le guide-câble comporte un manchon d'extrémité réglable.
• Si la tension de la courroie est insuffisante, elle sera d'abord augmentée en ajustant le
manchon d'extrémité réglable.
• Desserrez à cette fin l'écrou M6 situé à l'extrémité du manchon (tournez dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre (clé de 10).
• Tournez également l'écrou situé au-dessus du support dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre de manière que le manchon d'extrémité émerge moins du support (clé de 10).
• Effectuez un contrôle intermédiaire de la tension de la courroie.
• Dès que la courroie est bien tendue entre les poulies, resserrez l'écrou situé à l'extrémité
du manchon (tournez dans le sens des aiguilles d'une montre, clé de 10).
• Si vous remarquez que le filetage sur le manchon d'extrémité du guide-câble est insuf-
fisant, augmentez la tension de la courroie en augmentant l'entraxe entre les deux poulies
(voir b.).
b. Entretoise d'appui
• Vous pouvez élever le moteur en ajoutant des entretoises sous l'embase du moteur.
• Le réducteur de l'entraînement d'avancement doit d'abord être libéré avant de pouvoir des-
serrer le moteur. (voir § 15.1, page 59)
• Desserrez à cette fin de 4 mm les 4 boulons de fixation (M8) du moteur (tournez dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre). Utilisez pour cela deux clés polygonales de 13.
• Soulevez l'embase du moteur de manière à pouvoir ajouter l'entretoise sous cette embase.
Faites-le tant à l'avant qu'à l'arrière.
• Alignez soigneusement les deux poulies avant de resserrer le moteur.
• Resserrez ensuite les 4 boulons de fixation (M8) du moteur (tournez dans le sens des aiguil-
les d'une montre, clé de 13).
• Réglez ensuite correctement la tension en ajustant le manchon d'extrémité du guide-câble.
• Réglez à nouveau ensuite la tension de la courroie de transmission vers le réducteur pour
l'entraînement d'avancement.
• Après ce réglage, contrôlez si l'entraînement est suffisamment désaccouplé lorsqu'on le dé-
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