Panne De Moteur En Cours D'utilisation - Eliet C550 ZR COLLECTOR Manuel

a. Manque d'essence
Contrôlez d'abord si le robinet d'arrivée d'essence (s'il existe) est ouvert.
Conformément au § 12 'Entreposage de la machine', il vous est conseillé de vidanger l'essence
avant un entreposage prolongé. Il est donc possible que vous ayez oublié de refaire le plein.
Contrôlez dès lors s'il y a suffisamment d'essence dans le réservoir et faites éventuellement
le plein. Plusieurs tentatives de démarrage seront nécessaires pour pomper l'essence dans le
carburateur. Fermez le papillon des gaz (choke) de manière que l'essence soit aspirée dans la
conduite. Le moteur s'enclenchera dès que le carburateur est plein.
b. Essence trop vieille
L'essence n'a qu'une durée de conservation limitée. Si cette essence est dans le réservoir
depuis plusieurs mois, elle risque de causer des problèmes au démarrage. Dans un tel cas,
l'essence a également une odeur totalement différente.
Pompez le contenu du réservoir d'essence et faites le plein d'essence neuve.
Attention : Soyez toujours prudent, car l'essence ancienne reste toujours inflam-
mable.
c. Bougie défectueuse
Sans un bon allumage, il est impossible de mettre un moteur en marche. Contrôlez donc la
bougie. (voir § 11.5.2, page 48)
d. Manque d'huile
Le carter du moteur est rempli d'huile moteur afin d'alimenter les pistons en lubrification et
de les refroidir. En cas de manque d'huile, le moteur risque de s'user plus rapidement. Afin
d'en préserver le moteur, celui-ci est équipé d'un commutateur de contrôle. En cas de man-
que d'huile, de dernier coupe le moteur. Vérifiez le niveau d'huile et, le cas échéant, faites
l'appoint. (voir § 11.4.2, page 42)

9.10.2. Panne de moteur en cours d'utilisation

Plusieurs causes peuvent expliquer que le moteur se coupe soudainement en cours d'utilisation :
a. Manque d'essence
b. Manque d'huile dans le moteur
c. Machine en pente
d. Surcharge
e. Défaut technique
Attention : Avant de commencer à rechercher la cause de la panne,
l'interrupteur ON/OFF du moteur doit toujours être positionné sur « OFF ».
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