Moteurs À Engrenages Avec Antiretour Intégré; Raccordement Électrique - Bauer BA 200 FR Notice D'utilisation

Moteurs à engrenages avec antiretour intégré
Construction
Fonctionnement
Raccordement
électrique
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L'antiretour bloque le moteur à engrenages dans un certain sens de rotation
(pour connaître le sens, regardez du côté du montage de l'engrenage).
L'antiretour est installé sur le bouclier B du moteur.
La bague intérieure et la fourche se trouvent sur l'arbre long du rotor. Cette
fourche se compose d'une cage où s'insèrent individuellement les tiges de
blocage. Les tiges de blocage sont fixées à la bague extérieure. Le couvercle
protège des contacts et des corps étrangers.
Au démarrage du moteur à engrenages, les tiges de blocage se soulèvent et
restent dans cette position jusqu'à ce que la vitesse de rotation du moteur
chute en dessous de 640 tr/min (D..08), 740 tr/min (D..09, D..11), 665 tr/min
(D..13 à D..18) à l'arrêt ou en cas de coupure de courant. Les tiges de blocage
s'insèrent lentement et empêchent au repos tout mouvement vers l'arrière.
En cas de verrouillage, les forces sont transmises de l'arbre du rotor aux tiges
de blocage par l'intermédiaire de la bague intérieure, puis de là au bouclier B
et au carter du moteur à engrenages par l'intermédiaire de la bague extérieure.
Les moteurs triphasés standard sont normalement prévus pour une rotation
vers la gauche en regardant vers l'avant du bout de l'arbre côté déblocage
selon une séquence de phases L1 - L2 - L3. Sélectionnez la séquence réelle
des phases du réseau pour que le moteur démarre en rotation libre. Lors de la
mise en route d'essai, nous vous recommandons de raccorder les moteurs de
grande taille en étoile dans la mesure du possible pour préserver l'antiretour.
Si vous constatez lors d'un bref essai de fonctionnement que le moteur ne
tourne pas dans le sens de la marche, mais dans le sens du verrouillage, inver-
sez les deux câbles d'alimentation pour modifier le sens de rotation. En cas de
mauvais raccordement, vérifiez les fusibles ainsi que le disjoncteur-protecteur
du moteur et rétablissez la commutation du bornier conformément aux indi-
cations de la plaque signalétique.
Consigne de sécurité:
Les opérations d'installation, raccordement, réglage et entretien
doivent être réalisées dans le respect des consignes de sécurité
conformément à la notice n° 122. fournie et à la notice d'utilisation
de l'antiretour.
Le montage des roues libres doit être réalisé par du personnel
qualifié spécialement formé conformément aux consignes de
montage !
Avant d'intervenir sur l'antiretour, bloquez l'installation pour
l'empêcher de faire une marche arrière !