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Freins à deux disques ZS(X)...
Les ressorts (3) pressent par l'intermédiaire de la rondelle de retenue à mouve-
ment axial (6) le disque de frein (2.1 et 2.2.) solidaire de l'arbre du rotor contre
le bouclier du moteur. Cela produit un couple de freinage.
L'alimentation en courant continu du bobinage d'excitation à l'intérieur de
l'aimant (1) produit une force magnétique qui tire la rondelle de retenue (6)
contre la force du ressort de l'aimant (1). Les disques de frein (2.1 et 2.2) sont
libérés et le frein débloqué.
Lorsque la limite d'usure ou l'entrefer max. admissible est atteint(e), vous pou-
vez réajuster le frein. En cas d'usure, vous pouvez réajuster le frein. Vous pouvez
contrôler l'entrefer du frein en démontant la bague d'étanchéité (3).
Entrefer
Figure 2: frein à ressort de la gamme ZS(X)300A, ZS(X)500A.
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