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Montage
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Figure 1: Frein à ressort de la gamme E003B ou E004B.
En règle générale, les freins à ressort sont montés sur le moteur à l'usine. En cas
de montage ultérieur, procédez comme suit (cf. Figure 1):
•
Montez l'entraîneur (6) sur l'arbre en conservant toute la longueur
d'appui de la clavette puis fixez-le de manière axiale à l'aide d'un circlip.
•
Poussez avec votre main la tôle de friction (4) avec les deux joints (9) et le
disque de frein (1) sur l'entraîneur. Vérifiez la mobilité de la denture. Ne
pas endommager !
Vérifiez que la tôle de friction (4) est correctement positionnée:
Le côté portant la désignation « côté friction » indique le sens du disque
de frein (1).
•
Fixez le frein avec les vis à tête cylindrique (5) et les bagues USIT (10) à la
tôle de friction (4) et aux deux joints (9) du bouclier du moteur. Respec-
tez le couple de serrage,
M
= 2,5 Nm.
A
•
Sur les moteurs sans 2e bout d'arbre, montez le chapeau (11), sur les
versions avec un 2e bout d'arbre, montez une bague d'étanchéité (12).
Une fois le raccordement électrique terminé, le frein est prêt à l'emploi.
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