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de maintenir périodiquement les pièces mécaniques efficaces et lubrifiées.
La séquence de TEST peut être programmée et exécutée automatiquement par le module de
commande du groupe électrogène et périodiquement avec un calendrier de programmation, ou
manuellement au moyen du panneau de l'opérateur. Pour activer la séquence manuelle, le
dispositif doit se trouver en mode « AUTO ». Dans ce mode, une pression sur la touche
« MARCHE » permet d'activer le groupe électrogène pour la séquence « TEST ». Le moteur
reste en marche sans commutation entre les contacteurs MCB et GCB. L'opérateur décide
d'arrêter le « TEST » en appuyant à nouveau sur la touche « MARCHE ».
AVERTISSEMENT ! Une pression sur la touche « ARRÊT » pendant le test active une
alarme qui empêche le redémarrage du moteur, qui ne peut être réinitialisé qu'en
mode « ARRÊT RÉINITIALISATION ».
INFORMATION ! Si un défaut survient sur le réseau pendant la phase « TEST », provoquant
ainsi l'activation automatique du générateur, le mode de fonctionnement passe indépendamment
de « TEST » à « AUTO ». Une fois le réseau rétabli, le mode reste sur « AUTO ».
La séquence « TEST » ne prévoit pas le test de charge avec commutation du réseau au générateur
afin de ne pas provoquer une panne de courant inutile sur la charge. Cependant, il est possible
que votre système ait été configuré pour gérer la charge en mode « TEST » (paramètre P.0222).
INFORMATION ! La séquence de fonctionnement décrite ci-dessus est générique et, dans
certains cas, peut ne pas correspondre à celle qui est mise en œuvre dans votre système. Pour de
plus amples informations, veuillez contacter votre installateur/constructeur.
MPM (Multiple Prime Mover)
BUS
BUS
BUS
CHARGE
Ce type d'installation tient compte de la présence de plusieurs groupes électrogènes en
parallèle entre eux en mode îlot et destinés à alimenter la charge. Le fonctionnement normal
est le mode AUTO et prend en compte tous les groupes électrogènes qui ne sont pas en
mode ARRÊT/RÉINITIALISATION ou MAN, en parallèle entre eux et en partage de
puissance.
La puissance fournie par le groupe électrogène unique est définie par un paramètre ou un
potentiomètre externe. Elle peut également être réglée manuellement comme indiqué ci-
dessous.
GCB 2..n
DISPOSITIF DE CONTRÔLE
ÉLECTRONIQUE
Mains
GC600/ GC600
GCB 1
DISPOSITIF DE CONTRÔLE
ÉLECTRONIQUE
Mains
GC600/GC600
GR 2..n
G
MOTEUR
GR. 1
G
MOTEUR
User manual GC600-GC600
Mains
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