Table des Matières
Publicité
Dans ce mode, vous pouvez accéder aux enregistrements d'événements et de données.
Chaque enregistrement est identifié par un numéro et un horodatage date/heure.
Le numéro est indiqué sur la première ligne de l'écran multifonctionnel, tout comme le nombre total
d'enregistrements.
Lorsque les archives sont pleines, un nouvel enregistrement écrase l'ancien ; le numéro d'identification
peut donc changer au fil du temps.
Pour activer le mode, appuyez sur la touche ACQ/ENTRÉE
sélection de la fonction souhaitée.
7.1
Cinq modes sont possibles dans la gestion du dispositif :
ARRÊT_RÉINITIALISATION : le groupe électrogène ne fonctionne pas (ou s'arrête), les
anomalies sont toutes réinitialisées et il est possible d'entrer dans la programmation pour
modifier les paramètres. Le disjoncteur GCB est ouvert pour isoler le groupe électrogène
des charges. Le disjoncteur MCB (s'il est installé) est fermé pour connecter les utilisateurs
au réseau.
MAN : le démarrage et l'arrêt du groupe électrogène, ainsi que la gestion des
disjoncteurs GBC et MCB (si installés) sont gérés par l'opérateur (le contrôleur n'effectue
pas ces opérations automatiquement) : les protections étant activées, le contrôleur peut
cependant ouvrir automatiquement le GCB, arrêter le groupe électrogène et fermer le MCB
(s'il est installé) en cas de besoin. L'accès à la programmation est autorisé, mais seuls
certains paramètres peuvent être modifiés.
AUTO : le démarrage et l'arrêt des groupes électrogènes, ainsi que la gestion des
disjoncteurs GCB et MCB sont gérés par le tableau (l'opérateur ne peut pas intervenir).
Toutes les protections sont activées. L'accès à la programmation est autorisé, mais seuls
certains paramètres peuvent être modifiés.
TEST : ce mode de fonctionnement est pratiquement identique au mode AUTO. La
différence réside dans le fait que le moteur est dans tous les cas démarré
(automatiquement), même en présence du réseau et/ou avec une inhibition de l'intervention
automatique. Le contrôleur fournit des commandes explicites pour activer le test de nul (sans
fermeture du GCB) ou avec charge (avec fermeture du GCB) ; en outre, des commandes
génériques sont nécessaires : dans ces cas, le paramètre P.0222 « Activation de la prise de
charge pendant le test » permet d'indiquer au contrôleur s'il doit fermer automatiquement le
disjoncteur du GCB. Dans tous les cas, l'opérateur a la possibilité de contrôler les
inverseurs MCB et GCB comme pour le mode MAN. Lorsque le contrôleur repasse en
mode AUTO (à l'issue du test), les charges sont automatiquement basculées sur le réseau
(s'il est prévu) et le moteur est arrêté selon la procédure normale. Le panneau passera
automatiquement de TEST à AUTO si les conditions pour une intervention automatique des
groupes électrogènes sont réunies. L'accès à la programmation est autorisé, mais seuls
certains paramètres peuvent être modifiés.
DÉMARRAGE À DISTANCE : ce mode de fonctionnement est pratiquement identique à
AUTO. La seule différence réside dans le fait que le moteur est de toute façon démarré
(automatiquement) même avec le réseau en marche et/ou avec des inhibitions à
l'intervention automatique ; le panneau assure automatiquement la fermeture de
l'inverseur GCB (ouverture préalable du MCB si la mise en parallèle temporaire n'est pas
prévue avec le réseau). Ce mode est prioritaire par rapport à TEST (c'est-à-dire qu'il peut
interrompre le test récurrent ou le remplacer). Il est également prioritaire par rapport à AUTO
. Un menu vous guidera vers la
User manual GC600-GC600
Mains
25
Publicité
Table des Matières
