Table des Matières
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Est présenté ci-dessous un bref exemple de la séquence de fonctionnement d'un système SSB + SSTP
RÉSEAU
générique, où, lorsque le réseau est de retour, la mise en parallèle avec le générateur est effectuée, afin de
ne pas laisser les charges non alimentées. Le système se compose d'une ligne électrique publique
« Réseau », d'une ligne « Charge » (la charge que vous souhaitez alimenter), d'une ligne « Générateur »
(groupe de générateur avec alternateur et moteur diesel d'entraînement), d'un panneau de contrôle
comprenant : un contacteur MCB pour gérer le réseau électrique, un contacteur GCB pour gérer le
générateur, un dispositif GC600
carte électronique pour régler la vitesse du moteur, un chargeur d'entretien de batterie, mais aussi un certain
nombre de composants permettant de gérer les auxiliaires (relais, fusibles, bornes, etc...).
Certaines étapes de la séquence dépendent de la configuration de l'installation, comme la gestion des
disjoncteurs ou le statut du réseau/groupe électrogène.
7.2.1.1
Mode arrêt/réinitialisation
Dans ce mode, le groupe électrogène est éteint et la charge est généralement alimentée par le
réseau avec le contacteur MCB fermé. L'approvisionnement de la charge est garanti pendant toute
la durée de fermeture du MCB, puisqu'il est alimenté par le même réseau. Si une panne de courant
se produit sur le réseau, la charge reste hors tension et le groupe électrogène inactif. Les protections
sur les mesures électriques et sur le moteur sont désactivées.
7.2.1.2
Mode MAN
Habituellement, ce mode n'est utilisé que pour la gestion du groupe électrogène par les opérateurs
qualifiés, essentiellement pour effectuer des tests sur l'installation ou dans des situations
particulières.
Dans ce mode, la charge est généralement alimentée par le réseau avec le contacteur MCB fermé.
L'approvisionnement de la charge est garanti pendant toute la durée de fermeture du MCB, puisqu'il
est alimenté par le même réseau. La gestion de la commutation entre le réseau et le générateur
(contacteurs MCB et GCB), le démarrage et l'arrêt du groupe électrogène sont entièrement gérés
par l'opérateur.
Lorsque le groupe électrogène est éteint, le contacteur MCB est commandé pour s'ouvrir après avoir
appuyé sur la touche « MCB » pendant au moins 5 secondes. La charge reste déconnectée.
Le moteur doit être démarré par l'opérateur en appuyant sur MARCHE.
La synchronisation est activée lorsque les paramètres du groupe électrogène et du réseau sont
actifs et que le contrôleur est configuré pour gérer la synchronisation sur le contacteur GCB en
appuyant sur « GCB ». Une fois la synchronisation effectuée, le contacteur MCB est ouvert et la
charge reste alimentée par le groupe électrogène.
CHARGE
MCB
GCB
DISPOSITIF DE CONTRÔLE
ÉLECTRONIQUE
Mains
GC600/ GC600
Mains
pour commander le moteur et les lignes électriques concernées, une
GROUPE ÉLECTROGÈNE
G
MOTEUR
User manual GC600-GC600
Mains
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