Fonctionnement Haute Vitesse - General Motors Chevrolet Malibu 2010 Guide Du Propriétaire

sembler être gonflés à la pression appropriée
alors qu'ils sont en fait insuffisamment gonflés.
Vérifier la pression de gonflage appropriée
des pneus à froid, c'est-à-dire lorsque le véhicule
est immobile depuis au moins trois heures ou
qu'il a parcouru une distance inférieure à 1,6 km
(1 mille).
Retirer le bouchon de la tige de valve. Appuyer
fermement le manomètre pour pneus contre
la valve afin de mesurer la pression. La pression
de gonflage à froid doit correspondre à celle
recommandée sur l'étiquette d'information sur
les pneus et le chargement. Si ce n'est pas le
cas, vous devez ajouter de l'air jusqu'à ce
vous atteigniez la pression de gonflage
recommandée.
Si vous surgonflez le pneu, laisser échapper de
l'air en appuyant sur la tige en métal au centre de
la valve du pneu. Vérifier à nouveau la pression
de gonflage du pneu à l'aide d'un manomètre pour
pneus.
Remettre les bouchons de valve en place sur les
tiges de valve. Ils contribuent à empêcher les
fuites en protégeant les valves de la saleté et
de l'humidité.
6-62

Fonctionnement haute vitesse

AVERTISSEMENT:
{
La conduite à haute vitesse, 160 km/h (100 mi/h)
ou plus, ajoute une contrainte aux pneus.
Une conduite à haute vitesse soutenue entraîne
une accumulation de chaleur excessive, ce qui
peut causer une défaillance soudaine des pneus.
Vous risquez d'avoir une collision et de vous tuer
ainsi que de tuer d'autres personnes. Certains
pneus cotés pour la haute vitesse exigent un
réglage de pression de gonflage pour une
utilisation à haute vitesse. Lorsque la limite de
vitesse et les conditions routières sont telles qu'il
est possible de conduire un véhicule à haute
vitesse, s'assurer que les pneus sont cotés pour
une utilisation à haute vitesse, sont en bonne
condition et sont réglés à la bonne pression de
gonflage des pneus froids pour la charge du
véhicule.