Leroy Somer DIGISTART D3 Guide De Mise En Service page 69

Informations Valeurs Installation
relatives à la nominales mécanique
sécurité
Symptôme
Fonctionnement irrégulier du moteur
L'arrêt progressif se termine trop
rapidement.
Texte illisible présenté à l'affichage du
clavier.
Les fonctions de Contrôle progressif, de
Freinage, de marche par impulsions et
de Contrôle 2 phases ne fonctionnent
pas.
Un reset ne se produit pas après un
Reset automatique lors de l'utilisation
d'une commande à distance 2 fils.
La commande à distance de
démarrage/arrêt est prépondérante sur
les paramètres de démarrage/arrêt
automatique lors de l'utilisation d'une
commande à distance 2 fils.
Après avoir sélectionné le Contrôle
progressif, le moteur a utilisé un
démarrage normal et/ou le second
démarrage a été différent du premier.
La mise en sécurité 'Cct sonde temp.'
est non réinitialisable, lorsqu'il y a une
liaison entre les TH1, TH2 ou lorsque la
sonde est débranchée de manière
permanente entre les TH1, TH2.
L'affichage est déformé.
Les réglages des paramètres ne
peuvent pas être sauvegardés.
Guide de mise en service Digistart D3
Indice: B
Installation Clavier
Utilisation
électrique et état Programmation
•
Les thyristors du Digistart D3 exigent un courant d'au moins 5 A pour s'amorcer.
Si le démarreur est testé avec un moteur ayant un courant nominal inférieur à 5 A,
les thyristors ne s'amorceront pas correctement.
•
Les valeurs des paramètres peuvent ne pas convenir au moteur et à la charge.
Revoir les valeurs des Pr 2H, 2I, 12H et 12I.
•
Si le moteur est très légèrement chargé, l'arrêt progressif aura un effet limité.
•
Le clavier peut ne pas être fixé correctement, provoquant une connexion
intermittente. Refixer le clavier ou le maintenir carrément en place.
•
Ces fonctions ne sont disponibles qu'en connexion en ligne. Si le Digistart D3 est
installé en connexion 6 fils, ces fonctions ne fonctionneront pas.
•
Le signal 2 fils de démarrage à distance doit être supprimé puis ré-appliqué pour
un re-démarrage.
•
La fonction de démarrage/arrêt automatique ne doit être utilisée qu'en mode de
commande à distance, en commande 3 ou 4 fils.
•
Le premier démarrage à contrôle progressif d'accélération se fera en courant
constant de sorte que le démarreur puisse connaître les caractéristiques du
moteur. Les démarrages suivants utilisent le contrôle progressif d'accélération.
•
L'entrée des sondes thermiques est activée dès qu'une liaison est installée et que
la protection contre les court-circuits est activée.
- Supprimer la liaison, puis charger le jeu de paramètres par défaut. Cela
désactivera l'entrée des sondes thermiques et réinitialisera la mise en sécurité.
Placer une résistance de 1k2 Ω entre les bornes d'entrée des sondes thermiques.
-
- Régler la protection par sondes thermiques sur 'Journal uniquement' (Pr 16K).
•
Vérifier que le clavier n'a pas été serré trop fortement. Desserrer légèrement les
vis.
•
S'assurer qu'il s'agit bien de la sauvegarde d'une nouvelle valeur en appuyant sur
le bouton M après le réglage du paramètre. Si on appuie sur
ne sera pas sauvegardée.
•
Vérifier que le niveau d'accès (Pr 15C) est désactivé. S'il est activé, les valeurs
des paramètres peuvent être observées mais pas modifiées. Il faut connaître le
code d'accès de sécurité pour modifier les réglages.
•
L'EEPROM peut être défectueuse sur le clavier ou sur la carte d'interface
d'alimentation. Une EEPROM défectueuse fera également déclencher une mise
en sécurité au démarreur progressif, et le clavier affichera le message Paramètre
hors plage. Contacter le fournisseur local pour toute assistance.
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