Leroy Somer DIGISTART D3 Guide De Mise En Service page 67

Informations Valeurs Installation
relatives à la nominales mécanique
sécurité
Affichage
RTD/PT100 A
La température programmée pour les RTD/PT100 a été dépassée et a déclenché une sécurité du
RTD/PT100 B à G
démarreur progressif. Identifier et résoudre la condition qui a provoqué l'activation de l'entrée
correspondante.
NOTE : Les PT100 B à PT100 G ne s'appliquent que si la carte d'entrées RTD/PT100 et de défaut de
terre est installée.
En relation avec Pr : 14A, 14B, 14C, 14D, 14E, 14F, 14G, 16Q à 16W
Sonde moteur
L'entrée des sondes thermiques du moteur a été activée et :
•
•
•
NOTE : si une sonde thermique adaptée n'est plus utilisée, une résistance de 1,2 k
entre les bornes TH1, TH2.
En relation avec Pr : 16K
Sous-puissance
Le moteur a subi une chute de puissance brutale, provoquée par une perte de charge. Parmi les causes,
il peut y avoir une pièce cassée (arbres, courroies ou accouplements), ou une pompe fonctionnant à sec.
En relation avec Pr : 5E, 6B, 16D
Sous-tension
La tension réseau a chuté en dessous du niveau défini par le Pr 5G. Parmi les causes possibles, il peut y
avoir une alimentation sous-dimensionnée ou l'ajout d'une charge importante non linéaire au système.
•
•
En relation avec Pr : 5G, 6D, 16H
La valeur de la tension n'est disponible à partir du Digistart D3 que si la carte de mesure de tension est
installée.
Surcharge moteur
Le moteur a atteint sa capacité thermique maximale. La surcharge peut être provoquée par :
•
•
•
•
Résoudre la cause de la surcharge et laisser le moteur se refroidir.
En relation avec Pr : 1A, 1B, 1C, 1D, 16A
Surcharge mot. 2
Voir 'Surcharge moteur' ci-dessus.
NOTE : s'applique seulement si le jeu de paramètres du moteur 2 a été programmé.
En relation avec Pr : 11B, 11A, 11D, 11C, 11E, 16A
Surchauf. radiateur
Vérifier que les ventilateurs fonctionnent. En cas d'installation dans une armoire, vérifier que la
ventilation est adaptée.
Sur les modèles équipés d'un circuit bypass interne, les ventilateurs fonctionneront :
•
•
Les modèles sans circuit bypass interne feront fonctionner les ventilateurs depuis le démarrage jusqu'à
10 minutes après l'arrêt.
En relation avec Pr : 16N
Surtension
Il s'est produit une pointe de tension sur le réseau. Parmi les causes possibles, il peut y avoir des
problèmes sur un régulateur du transformateur ou du délestage de charge important sur le
transformateur.
•
•
En relation avec Pr : 5H, 6E, 16P
La valeur de la tension n'est disponible à partir du Digistart D3 que si la carte de mesure de tension est
installée.
Tps dém. trop long
Un temps de démarrage trop long peut se produire dans les conditions suivantes :
•
•
•
•
En relation avec Pr : 1A, 2B, 2D, 5A, 5B, 11A, 12D, 12B, 16B
Guide de mise en service Digistart D3
Indice: B
Installation Clavier
Utilisation
électrique et état Programmation
La résistance à l'entrée des sondes thermiques a dépassé 3,6 k
Les enroulements du moteur ont surchauffé. Identifier la cause de la surchauffe et laisser le moteur
se refroidir avant de le redémarrer.
L'entrée des sondes thermiques a été ouverte.
Vérifier que le démarreur est configuré correctement pour les conditions locales.
Surveiller la tension réseau afin de déterminer la cause de sa fluctuation.
Des réglages de protections du démarreur progressif qui ne correspondent pas à la capacité
thermique du moteur.
Un nombre excessif de démarrages par heure.
Un usage abusif.
Un dommage aux enroulements du moteur.
Pendant la séquence de démarrage et pendant 10 minutes après la transition vers le régime établi
du moteur.
Pendant 10 minutes après l'arrêt.
Vérifier que le démarreur est configuré correctement pour les conditions locales.
Surveiller la tension réseau afin de déterminer la cause de sa fluctuation, et la résoudre.
Pr 1A Courant nominal du moteur n'est pas approprié pour le moteur.
Pr 2B Limite de courant a été réglé trop bas.
Pr 2D Temps de rampe de démarrage a été réglé à une valeur supérieure à celle de 5A Temps de
démarrage maximum.
Pr 2D Temps de rampe de démarrage est réglé trop court pour une charge à inertie élevée lors de
l'utilisation d'un contrôle progressif d'accélération.
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service
rapide
Cause possible/solution suggérée
Exemples Caractéristiques
Maintenance Options
d'applications techniques
Ω
pendant plus d'une seconde.
Ω
doit être installée
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