Arrêt Stv - Leroy Somer DIGISTART D3 Guide De Mise En Service

Informations Valeurs Installation
relatives à la nominales mécanique
sécurité
Arrêt de pompe : les caractéristiques hydrauliques des systèmes de pompage varient considérablement. Cette variation
NOTE
signifie que le profil de décélération et le temps d'arrêt varieront d'une application à l'autre. Le tableau propose des
directives pour sélectionner des profiles de contrôle progressif de décélération , mais nous recommandons de tester les
trois profils pour identifier le meilleur pour l'application.
Le premier arrêt par Contrôle progressif de décélération sera un arrêt normal. Cela permettra au Digistart D3 d'apprendre les
caractéristiques du moteur qui y est connecté. Ces caractéristiques seront utilisées par le Digistart D3 lors des arrêts en contrôle
progressif suivants.
Le Contrôle progressif contrôlera la charge selon le profil programmé. Le courant d'arrêt variera selon le profil de
NOTE
décélération sélectionné et le temps d'arrêt.
En cas de remplacement du moteur connecté à un Digistart D3 programmé pour un démarrage ou un arrêt progressif,
ou si le démarreur a été testé avec un moteur différent de celui de l'installation définitive, le démarreur devra connaître
les caractéristiques du nouveau moteur. Le Digistart D3 ré-apprendra automatiquement les caractéristiques du moteur
si le Pr 1A ou le Pr 2L est modifié.
Comment sélectionner le profil d'arrêt à contrôle progressif de décélération
Le meilleur profil dépendra des caractéristiques exactes de chaque application. En cas d'exigences particulières de fonctionnement,
en faire part au distributeur local.
Un contrôle progressif règle le profil de vitesse du moteur, dans la limite de temps programmée. Il peut en résulter un
NOTE
niveau de courant supérieur à celui des méthodes de commande traditionnelles.
Réglage fin du contrôle progressif
Si le moteur ne démarre ou ne s'arrête pas progressivement, régler le gain progressif (Pr 2L). Ce réglage permet d'ajuster les
démarrages et des arrêts progressifs par le Digistart D3 d'après les informations recueillies lors du démarrage précédent. Le
réglage de gain affecte à la fois les performances de démarrage et d'arrêt.
•
Si le moteur accélère ou ralentit trop rapidement à la fin d'un démarrage ou d'un arrêt, augmenter le réglage du gain de 5% à
10%.
•
Si la vitesse du moteur fluctue pendant le démarrage ou l'arrêt, diminuer légèrement le réglage du gain.
La modification du réglage de gain réinitialise l'apprentissage du contrôle progressif du démarreur. Le premier
NOTE
démarrage après la modification du gain utilisera un courant constant.
6.3.4 Arrêt STV
L'arrêt rampe STV est fondé sur un simple contrôle de l'angle des thyristors.
L'arrêt rampe STV ne ralentit pas activement le moteur et ne l'arrêtera pas plus vite qu'un arrêt en roue libre.
NOTE
Figure 6-7 Arrêt STV
U
1 sec
34
Installation Clavier Utilisation
électrique et état Programmation
1
1 sec
Temps
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Menu Mise en
Diagnostics
service
rapide
1. Temps d'arrêt (Pr 2I)
Exemples Caractéristiques
Maintenance Options
d'applications techniques
Guide de mise en service Digistart D3
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