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Engager tout d'abord la partie
arrière du capot ; les raccords
menant à l'entrée de pompe (1)
et au raccord haute pression (2)
passent à travers les orifices du
capot.
Appliquer le capot du côté de la
poignée ; les dômes du capot (3)
entrent dans les dômes (4) du
cadre.
– Serrer le serre-câble du câble
d'alimentation électrique.
– Pour terminer, visser le raccord
haute pression et la pièce de rac-
cordement.
12
7
Régulation de pression
Lors des réparations, il faut impéra-
3
tivement contrôler les joints toriques
et les remplacer si nécessaire.
Avant l'assemblage, appliquer une
mince couche de graisse spéciale
pour nettoyeurs haute pression
0781 45 3516 sur toutes les pièces
mobiles, les bagues d'étanchéité et
les filetages. Quelques exceptions à
cette règle générale seront préci-
4
sées dans le texte ci-après.
7.1
Démontage, montage du
commutateur marche-
arrêt
– Démonter le capot et enlever la
garniture insonorisante
– Le cas échéant, débrancher les
câbles de raccordement du com-
mutateur marche-arrêt
(voir
10.2.5).
Ouvrir le boîtier du commutateur
marche-arrêt – pour cela :
Tourner le boîtier vers le haut,
dans le sens des aiguilles d'une
montre.
Ouvrir le boîtier en faisant levier à
l'aide d'un tournevis, à travers la
fente (1).
RE 116 K, RE 126 K
(voir
6).
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