Table des Matières
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1
2
Enlever le commutateur marche-
arrêt (1) des pièces de guidage
(2) du boîtier.
Pour le remontage, procéder dans
l'ordre inverse.
Mettre le commutateur marche-
arrêt en place dans les pièces de
guidage du boîtier – enfoncer
alors le bouton de
commutation (1).
Veiller à ce que les fils (2) du
câble d'alimentation électrique
soient correctement posés.
Emboîter la partie intérieure du
boîtier sur les tétons (3) et la
presser fermement.
RE 116 K, RE 126 K
7.2
Démontage, montage de
l'injecteur
– Démonter le capot et enlever la
garniture insonorisante
Pour enlever l'étrier de sûreté, il faut
démonter la pièce de raccordement
menant au raccord haute pression.
Pour cela :
– Démonter le tamis de l'entrée de
la pompe
(voir
2
3
3
1
Dévisser la pièce de raccorde-
ment menant à l'entrée de pompe
à l'aide d'une clé pour vis à six
pans creux de 10 sur plats et
l'enlever.
2
1
Retirer l'étrier de sûreté (1) de la
pièce de raccordement (2) en fai-
sant levier à l'aide d'un tournevis.
Enlever la pièce de raccorde-
ment vers le haut.
(voir
6).
8.1).
Dévisser l'injecteur à l'aide d'une
clé polygonale de 8 sur plats.
Contrôler les joints toriques (1, 2)
et les remplacer si nécessaire.
Contrôler les joints toriques (1, 2)
de l'injecteur et les remplacer si
nécessaire.
Pour le remontage, procéder dans
l'ordre inverse.
– Visser l'injecteur et le serrer à
1,4 Nm.
– Veiller à ce que tous les joints
toriques soient bien montés.
1
2
2
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