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3 Conception et fonctionnement
Le contact de position est équipé au plus de
deux détecteurs de proximité inductifs ou
deux microrupteurs électriques.
Dans la plupart des applications, les
contacts de position sont réglés de sorte
à émettre un signal de fin de course aux
positions finales du servomoteur. Le point
de commutation peut être réglé sur une
valeur quelconque comprise dans la plage
de rotation ou de course pour signaler une
position intermédiaire.
L'arbre (4) du contact de position est relié au
servomoteur par l'intermédiaire d'une tige
d'entraînement. L'arbre est équipé au plus de
deux drapeaux ou disques à cames (3).
3.1 Contact de position inductif
type 4747-xxx01
Nota
Un signal NAMUR est nécessaire pour
commander les contacts inductifs,
cf. chap. 6.6.
Le contact de position est équipé de
drapeaux (3) réglables sur l'arbre (4).
Lorsque le drapeau (3) entre dans le champ
magnétique du capteur de proximité
NAMUR, celui-ci est affaibli et la sortie
acquiert une impédance élevée (fonction de
commutation « contact ouvert »). Quand le
drapeau (3) se trouve en dehors du champ
magnétique, alors le capteur de proximité
NAMUR n'est pas affaibli et la sortie
présente une basse impédance (fonction
EB 4747 FR
Conception et fonctionnement
de commutation « contact fermé »). Le
drapeau (3) peut être réglé sur un point de
commutation compris entre 0 et 100° au
moyen de la vis de réglage (2).
3.2 Contact de position
électrique
type 4747-xxx1x
Le contact de position est équipé au plus
de deux disques à cames (3) réglables sur
l'arbre (1). Le disque à came (3) actionne le
microrupteur électrique via le galet fixé sur
le levier de commutation. Les disques à
cames (3) peuvent être réglés sur un point
de commutation compris entre 0 et 100°
au moyen de la vis de réglage (2).
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