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Autotest
Le logiciel de l'instrument a été conçu de façon à suivre continuellement la performance électrique
et optique de tous les détecteurs simultanément. Cette fonction appelée Autotest contrôle les
caractéristiques essentielles de fonctionnement de chaque détecteur toutes les heures. Ces tests
vérifient continuellement que le signal de sortie émis par chaque détecteur est compris dans les
limites établies par la conception.
Deux niveaux différents de signal sont utilisés pour vérifier le fonctionnement du détecteur dans
l'intervalle établi. Des tests sont effectués sur des blancs (ce que le détecteur décèle lorsque ses
DEL d'excitation sont éteintes) et des lectures de l'unité de fluorescence (ce que le détecteur
mesure lorsqu'un tube est présent et que les DEL d'excitation sont allumées).
Les lectures faites diodes éteintes doivent être inférieures à une gamme préétablie de valeurs
maximum. Lorsqu'elles excèdent cette gamme, le logiciel déclare cette ligne en état d'erreur. Des
valeurs de blanc élevées peuvent révéler l'existence d'une fuite de lumière au niveau du caisson,
ou une défaillance électrique au sein de l'instrument.
Les lectures de l'unité de fluorescence doivent être comprises dans un intervalle défini par une
valeur maximum et une valeur minimum spécifiées qui ont été calculées à partir de lectures réelles
d'étalonnage. Si une lecture est en dehors de cet intervalle, le logiciel déclare cette ligne en état
d'erreur. Ceci peut se produire à la suite d'une panne au niveau d'un composant électrique ou d'un
composant optique.
En outre, la cohérence des mesures de la fluorescence est évaluée pendant que les tubes se
trouvent dans les alvéoles. Si la variation au sein d'une série de mesures consécutives de la
fluorescence est supérieure à une quantité prédéterminée, la ligne est déclarée en erreur. Ce
contrôle détermine si une ligne est stable et peut être utilisée pendant un protocole.
Ces fonctions de protection vérifient que l'étalonnage a été maintenu pour tous les détecteurs
présents dans l'instrument et garantissent que l'utilisateur sera informé de toute modification ou
panne au niveau des composants électroniques ou optiques qui serait suffisamment importante
pour affecter les résultats.
Il est possible de faire une démonstration de la fonction Autotest en entrant un tube dans
l'instrument et en retirant ce tube de l'alvéole sans le lire. L'erreur résultante est la réponse de la
fonction Autotest. L'erreur peut être corrigée en utilisant la touche contextuelle « Résoudre les
erreurs d'alvéole ».
Étalonnage de l'instrument
Les composants de l'instrument BD BACTEC™ MGIT™ ont été choisis et conçus afin de
maintenir l'intégrité électrique et optique de l'instrument tout au long de sa vie fonctionnelle. Tous
les instruments BD BACTEC™ MGIT™ sont étalonnés à l'usine avant livraison. En outre, une fois
par heure, chaque détecteur dans le système de détection lit le tube d'étalonnage présent dans sa
ligne. Une fois que le tube d'étalonnage est lu, les lectures sont utilisées par l'Autotest pour vérifier
que l'instrument de détection est juste. Comme indiqué précédemment, toute mesure qui, pour un
tube d'étalonnage donné, est supérieure à l'intervalle escompté entraîne le blocage automatique
de l'utilisation de cette ligne par l'instrument. Les pannes de détecteurs sont indiquées dans le
Rapport de contrôle qualité de l'instrument.
La vérification de l'étalonnage peut être assurée par l'impression du rapport contrôle de qualité
(voir la section 5.5.5). Se reporter aux réglementations CLIA applicables ou aux consignes locales
pour l'étalonnage.
Introduction
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