3 - CO MPATIBI L ITE'
3 .1 - G R O U P ES M É C A N I QU E S
P OI GNÉES
P OI GNÉES
E RGOP OW ER
E RGOP OW ER
POWER-SHIFT
POWER-SHIFT
(EKAR 13s)
(EKAR 13s)
3 .2 - G R O U P ES É L E C T RON I QUE S
P OI GNÉES
P OI GNÉES
E RGOP OW ER
E RGOP OW ER
P ÉDAL IER
P ÉDAL IER
MARQUAGE P LAT EA UX
MARQUAGE P LAT EA UX
DÉRAI LLE UR A RR IÈ RE
DÉRAI LLE UR A RR IÈ RE
DÉRAI LLE UR AVAN T
DÉRAI LLE UR AVAN T
I NTERFA C E
I NTERFA C E
MODUL E
MODUL E
W IRELES S
W IRELES S
P OWE R UN IT
P OWE R UN IT
* En cas de cadre avec axe passant, pour être sûr de l'absence d'interférences entre le dérailleur arrière et le cadre, utiliser un dérailleur arrière
fabriqué à partir de 2017 qui possède un corps rabaissé dans la zone à risque de contact avec le cadre.
ATTENTION!
Des combinaisons différentes de celles prévues dans les tableaux pourraient entraîner un mauvais fonctionnement de la
transmission et provoquer des accidents, des blessures ou la mort.
SY S T ÈM E HYDR A UL I QU E D U FR E I N À D I SQ U E - R ev. 0 4 / 0 5 - 2 0 2 2
P ÉDAL IER - M A R Q UA G E
P ÉDAL IER - M A R Q UA G E
P LAT EA U X
P LAT EA U X
ULTRA-TORQUE
ULTRA-TORQUE
(EKAR 13s)
(EKAR 13s)
ULTRA-TORQUE
ULTRA-TORQUE
(F / G)
(F / G)
ULTRA-SHIFT 12s EPS
ULTRA-SHIFT 12s EPS
ULTRA-TORQUE 12s
ULTRA-TORQUE 12s
F / G
F / G
D ÉR A I LLEU R A R R I ÈR E
D ÉR A I LLEU R A R R I ÈR E
EKAR 13s
EKAR 13s
SUPER RECORD
SUPER RECORD
RECORD
RECORD
(FG)
(FG)
ULTRA-SHIFT 11s EPS
ULTRA-SHIFT 11s EPS
ULTRA-TORQUE H11
ULTRA-TORQUE H11
H
H
9
D ÉR A I LLEU R AVAN T
D ÉR A I LLEU R AVAN T
SUPER RECORD
SUPER RECORD
RECORD
RECORD
(FG)
(FG)
CA M PA G NO L O C O M PO NE NT S - T E C H NIC A L M A NUA L