Table des Matières
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12) Si de l'huile est sortie de la durite, éliminer les
éventuels résidus à l'aide d'un chiffon propre et d'alco-
ol dénaturé.
13) Effectuer une légère pression sur le frein de frein
et extraire la goupille de blocage du levier (Fig. 14).
14) En utilisant le kit de transport, ou un tournevis plat,
écarter les plaquettes (Fig. 15).
ATTENTION!
S'appuyer sur la partie métallique des plaquettes, PAS sur la surface de freinage.
15) Monter la roue en faisant entrer le disque dans l'étrier.
16) À ce stade, vérifier l'efficacité du freinage.
!
Si le levier est spongieux, de l'air est entré dans le système ou une quantité d'huile excessive est sortie. Dans ce dernier cas, il
faut effectuer la purge du système.
17) Pour le réglage de la course à vide du levier de frein (si prévu) et pour le réglage de la position du levier de frein (pour le positionner plus
près ou plus loin du guidon), consulter le manuel d'utilisation des poignées Ergopower DB.
!
Faire particulièrement attention dans le cas des poignées Ergopower mécaniques (non EPS) : dans ce cas, en fonction de la posi-
tion du levier de frein, il pourrait être nécessaire de régler également la position du levier extérieur d'actionnement du dérailleur
arrière et du dérailleur avant pour éviter que le levier ne gêne, ou soit trop éloigné par rapport au levier de frein. Consulter dans ce
cas aussi le manuel d'utilisation des poignées Ergopower DB.
SY S T ÈM E HYDR A UL I QU E D U FR E I N À D I SQ U E - R ev. 0 4 / 0 5 - 2 0 2 2
Fig.14
35
Fig.15
CA M PA G NO L O C O M PO NE NT S - T E C H NIC A L M A NUA L
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