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À partir du groupe EPS 12s disc brake, de l'huile
est présente dans les poignées Ergopower, c'est-
!
à-dire dans le maître-cylindre et la durite de frein
raccordée.
L'étrier de frein, présent dans le même emballage
des poignées Ergopower, mais non raccordé à la
durite, est lui aussi rempli d'huile. Ne pas éloigner
les plaquettes entre elles pour éviter que l'huile
présente dans l'étrier ne sorte.
Cette configuration permet d'éviter la purge néces-
saire à la fin de l'installation.
Il est possible d'éviter la purge si on effectue correc-
tement la procédure d'installation qui prévoit l'uti-
lisation de la goupille de blocage du levier de frein
pour éviter que l'huile présente dans la chambre
d'expansion ne sorte durant le montage.
1) Introduire la goupille de blocage du levier dans
le trou présent sur le côté intérieur de l'Ergopower
(Fig.2).
2) Tenir enfoncé la goupille de blocage et actionner
simultanément le levier de frein jusqu'à ce que la
goupille de blocage entre dans le trou présent dans
le levier et arrête la course du levier (Fig.3).
3) Une fois la poignée installée sur le guidon, insérer
la durite de frein hydraulique dans le trou présent
dans le cadre pour atteindre les bases gauche (Fig.
4).
Le guide pour insert métallique présent à l'extrémité
du tube peut être utilisé pour guider la durite de frein
à l'aide d'un câble de dérailleur arrière monté sur
celui-ci.
Insérer ensuite le câble dans le trou du cadre (Fig.5)
et, une fois sorti des bases, exercer une force de
traction pour faire coulisser la durite de frein à l'in-
térieur du cadre (Fig. 6).
SY S T ÈM E HYDR A UL I QU E D U FR E I N À D I SQ U E - R ev. 0 4 / 0 5 - 2 0 2 2
Fig.2
Fig.4
Fig.6
32
Fig.3
Fig.5
CA M PA G NO L O C O M PO NE NT S - T E C H NIC A L M A NUA L
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