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6 . 4 . 2 - MON TAG E
11) Faire glisser la durite de frein hydraulique sous
le cache de poignée pour atteindre l'étrier avant ou
arrière (Fig. 12).
12) Visser la vis qui raccorde la durite de frein avec le
banjo au maître-cylindre, en vérifiant la présence des
deux joints toriques présents sur le côté interne et
externe du banjo (Fig. 13).
13) Positionner la durite de frein hydraulique dans la
conduite prévue sur la poignée (Fig. 14).
14) Dans le cas de poignées pour groupes mécaniques,
identifier la plaquette qui tient la durite de frein
hydraulique en position et visser la vis (Fig. 15).
6 .5 - R E M P LA C E M E N T DU S YS T ÈM E H Y D R A U L I Q U E ( M A ÎT R E - CY L I ND R E E T
DU R IT E D E FR EI N)
S'il est nécessaire de remplacer le système hydraulique du corps de la poignée, suivre attentivement al procédure indiquée à la page suivante.
ATTENTION!
Le dysfonctionnement du système de freins peut causer une augmentation soudaine de la course du levier de frein qui
pourrait entraîner une faible puissance de freinage et provoquer des accidents, des blessures voire la mort.
SY S T ÈM E HYDR A UL I QU E D U FR E I N À D I SQ U E - R ev. 0 4 / 0 5 - 2 0 2 2
Fig.12
Fig.14
49
T25
3 Nm
(26 in.lbs)
Fig.13
Screwdriver
Fig.15
CA M PA G NO L O C O M PO NE NT S - T E C H NIC A L M A NUA L
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