Entretien; Indications Concernant La Sécurité Pour L'entretien; Programme D'entretien; Fréquence D'entretien - Riello RL 70/M Instructions Pour Installation, Utilisation Et Entretien

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Entretien

8.1 Indications concernant la sécurité pour l'entretien
L'entretien périodique est
fonctionnement, la sécurité, le rendement et la durée du brûleur.
Il permet de réduire la consommation et les émissions polluantes
du produit et assure sa fiabilité dans le temps.
Les interventions d'entretien et de réglage du
brûleur doivent être effectuées par du personnel
habilité, selon les indications reportées dans ce
manuel et
DANGER
dispositions en vigueur.
8.2

Programme d'entretien

8.2.1 Fréquence d'entretien
L'installation de combustion à gaz doit être
contrôlée au moins une fois par an par une
personne chargée de cette opération par le
constructeur ou par un technicien spécialisé.
8.2.2 Contrôle et nettoyage
L'opérateur doit utiliser l'équipement nécessaire
dans le déroulement de l'activité d'entretien.
Combustion
Effectuer l'analyse des gaz d'échappement de la combustion.
Les différences significatives par rapport au contrôle précédent
indiqueront les points où l'opération d'entretien devra être plus
approfondie.
Si les valeurs de la combustion relevées au début de
l'intervention ne satisfont pas aux normes en vigueur ou ne
permettent pas une bonne combustion, consulter le tableau ci-
dessous et éventuellement contacter le Service Technique
Après-vente pour qu'il effectue les réglages qui s'imposent.
EN 267
CO max. théorique
2
0 % O
2
15,2
indispensable pour
conformément aux normes
Excès d'air
Puissance Puissance
max. min.
  1,2   1,3
Réglage du CO %
2
 = 1,2  = 1,3
12,6 11,5
Entretien
un bon Avant d'effectuer toute opération d'entretien, nettoyage ou
contrôle :
DANGER
et
DANGER
Pompe
La pression en refoulement doit être stable à 20 bars.
La dépression doit être inférieure à 0,45 bar.
Le bruit de la pompe ne peut pas être gênant.
En cas de pression instable ou si la pompe est bruyante,
débrancher le tuyau flexible du filtre de la ligne et aspirer le
combustible d'un réservoir situé à côté du brûleur. Cette
manœuvre permet de constater si les anomalies sont
provoquées par le conduit d'aspiration ou par la pompe.
Si c'est la pompe, contrôler que son filtre ne soit pas sale. En
effet, le vacuomètre étant monté en amont du filtre ne détecte
pas l'état d'encrassement.
Si au contraire, la cause des anomalies est liée au tuyau
d'aspiration, contrôler qu'il n'y ait pas de filtre de ligne encrassé
ou de pénétration d'air dans le tuyau.
Servomoteur
Désolidariser la came 2)(Fig. 30 page 25) du servomoteur, en
appuyant et en déplaçant vers la droite le bouton 3)(Fig. 31 à la
page 26), et contrôler manuellement que sa rotation, en avant et
arrière, se réalise librement. Fixer à nouveau la came en
déplaçant le bouton 2) vers la gauche (Fig. 31 à la page 26).
CO
mg/kWh
 100
Tab. K
29 F
Couper l'alimentation électrique au brûleur, en
agissant sur l'interrupteur général de l'installation.
Fermer le robinet d'arrêt du combustible.
Attendre le refroidissement total des composants
en contact avec des sources de chaleur.
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