Montage; Raccordements Pneumatiques - Emerson Fisher 846 Manuel D'instructions

Convertisseur 846
Octobre 2021

Montage

AVERTISSEMENT
Cet appareil est mis à l'atmosphère par l'orifice de course, dans le couvercle du module, ainsi que par l'orifice
d'échappement, placé sous la plaque signalétique. Ne pas installer d'évent déporté sur cet appareil.
Le convertisseur est conçu pour être monté sur une vanne de régulation, un tube support de 51 mm (2 in.) de diamètre, un mur
ou une cloison. Les figures 5, 6, 7 et 8 illustrent les configurations de montage recommandées. Les positions de montage illustrées
permettent l'évacuation de toute accumulation d'humidité par le biais du conduit de câble de signal. Toute humidité autour de la
zone de l'étage pilote sera expulsée via l'orifice de course, sans compromettre le fonctionnement de l'étage pilote. Lorsque
l'alimentation d'air comporte une forte humidité, un montage vertical permet l'évacuation la plus efficace via l'orifice de course.
ATTENTION
Ne pas monter le convertisseur avec le couvercle du compartiment de câblage placé au fond ; il est possible que l'humidité
s'accumule alors dans le compartiment de câblage ou l'étage pilote, entravant le fonctionnement correct du convertisseur.
Le montage est effectué avec un support de montage universel en option. Avant de monter le convertisseur, prendre en
considération les recommandations suivantes :
D S'assurer que tous les boulons sont fermement serrés. Ne pas excéder un couple de 22 N.m (16 lbf ft).
D Les boulons connectés au convertisseur et à l'actionneur de vanne doivent comporter une rondelle de blocage, placée
directement sous la tête du boulon, ainsi qu'une rondelle plate, placée entre la rondelle de blocage et le support. Tous les autres
boulons doivent avoir leur rondelle de blocage près de l'écrou et leur rondelle plate doit être placée entre la rondelle de blocage
et le support.
D Ne pas monter le convertisseur dans un emplacement comportant des corps étrangers pouvant recouvrir les orifices de course
ou d'échappement. Se reporter aux descriptions des orifices de course et d'échappement, indiquées plus avant dans cette
même section.

Raccordements pneumatiques

ATTENTION
Ne pas utiliser de ruban d'étanchéité sur les raccordements pneumatiques. Cet instrument comporte de petits passages
d'écoulement qui peuvent être obstrués par un ruban d'étanchéité détaché. Un produit d'étanchéité pour filetage doit être
utilisé pour sceller et lubrifier les raccordements pneumatiques filetés.
Comme indiqué sur la figure 4, tous les raccordements pneumatiques sont des raccords internes de 1/4 - 18 NPT. Utiliser une
tuyauterie de 9,5 mm (3/8 in.) de diamètre extérieur pour les connexions d'alimentation et de sortie.
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Manuel d'instructions
D102005X0FR