Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
et
Eemaldage regulaarselt karter (nagu näidatud
ptk.
1. TOETAMISKÜÜNISE MONTEERIMINE
(kui ei ole juba tehases
trollige, et masina (1) ja lati (2) õlitamisavaused ei
ole ummistunud.
KETIPIDURI POLT
See telg on tähtis turvaelement, kuna takistab keti
kontrollimatut liikumist.
Kontrollige sagedasti telje seisukorda ja uuen-
dage seda, kui see on kahjustatud.
KINNITUSED
Kontrollige regulaarselt kõikide kruvide ja mutrite
kinnitust ja seda, et käepidemed oleks tugevalt
kinnitatud.
ÕHUFILTRI PUHASTAMINE
Õhufiltri puhastamine on masina hea
töötamise ja kestmise jaoks oluline. Et
mootorit mitte kahjustada, ei tohi töötada
ilma filtrita ega kahjustatud filtriga.
Puhastada tuleb iga 8-10 töötunni järel.
Mudelid 36 ja 43
Filtri puhastamiseks (Joon. 22):
–
Nihutage käe eesmine kaitse ettepoole.
–
Keerake kruvi (1) lahti ja eemaldage kaas (2).
–
Eemaldage svammist eelfilter (3a) ja filtreeri-
miselement (3).
–
Koputage kergelt filtreerimiselementi (3), et
eemaldada mustus.
–
Kui vajalik, peske svammist eelfiltrit (3a) ja fil-
treerimiselementi (3) sooja seebivee või pe-
supulbriga või puhuge suruõhujoaga.
–
Eemaldage filtri pesast (4) kõik saepuru- ja
prahijäägid, olles ettevaatlik, et need ei sat-
tuks aspiratsioonikanalisse (5).
–
Paigaldage filtreerimiselement (3) ja svam-
mist eelfilter (3a) tagasi ainult siis, kui need
on täiesti kuivad.
–
Monteerige kaas (2) tagasi.
Mudelid 46 ja 52
Filtri puhastamiseks (Joon. 23):
–
Nihutage käe eesmine kaitse ettepoole.
–
Avage kruvikeeraja abil kolm külgmist klam-
brit (1) ja eemaldage kaas (2).
–
Eemaldage starteri nupp (3) ja näpitsa abiga
kaks külgmist kinnitajat (4).
412
monteeritud)), latt ja kon-
8. HOOLDUS JA HOIULEPANEK
–
Eemaldage filtreerimiselement (5) ja kopu-
tage seda õrnalt, et eemaldada mustus, ja kui
vaja, puhastage seebivee või pesupulbriga.
Kui kasutatakse suruõhku, tuleb juga suu-
nata seespoolt väljapoole.
–
Eemaldage filtri pesast (6) kõik saepuru- ja
prahijäägid, olles ettevaatlik, et need ei sat-
tuks aspiratsioonikanalisse (7).
–
Paigaldage filtreerimiselement (5) tagasi ain-
ult siis, kui see on täielikult kuiv, pöörates
tähelepanu, et kaks külgmist eenduvat osa
(8) klapiksid täpselt kokku filtripesa vastavate
eenduvate osadega.
–
Asetage tagasi kaks külgmist kinnitajat (4).
–
Monteerige tagasi kaas (2) ja kinnitage kolm
klambrit (1).
KÜÜNLA KONTROLL (Joon. 24)
Küünla juurde pääseb, kui eemaldada õhufiltri
kaas.
Küünal tuleb regulaarselt maha monteerida ja
puhastada, et eemaldada metallharjaga võimalik
mustus.
Kontrollige ja taastage elektroodide vaheline õige
kaugus.
Monteerige küünal tagasi, keerates see kinni kaa-
sasoleva võtmega.
Küünal tuleb välja vahetada teise samasuguse
vastu, kui elektroodid on läbi põlenud või isolat-
sioon on kahjustunud, kuid igal juhul pärast 100
töötundi.
KARBURAATORI REGULEERIMINE
Karburaator on tehase poolt häälestatud opti-
maalsele võimsusele igas kasutusolukorras mini-
maalse heitgaaside väljalaskega vastavalt kehti-
vatele normidele.
Puuduliku töötamise puhul kontrollige esmalt, et
kett jookseks vabalt ja et lati sooned ei oleks
deformeerunud. Seejärel pöörduge edasimüüja
poole mootori ja karbureerimise kontrollimiseks.
Tühikäigu reguleerimine
TÄHELEPANU!
Kett ei tohi mootori tühikäigul liikuda.
Kui mootori tühikäigul kett liigub, tu-
leb mootori õigeks reguleerimiseks
ühendust võtta edasimüüjaga.
KETI TERITAMINE
469601_a
Publicité
