Types R2, R3 - HONDA marine BF115D Manuel De L'utilisateur

(types R2, R3)

ATTENTION
Les gaz d'échappement contiennent
du monoxyde de carbone toxique.
Ne pas mettre le moteur en marche
dans une pièce mal aérée telle que
dans un hangar à bateaux.
REMARQUE
Pour prevenir tout endommagement
du moteur sous l'effet de la
surchauffe, ne jamais faire tourner le
moteur avec l'hélice hors de l'eau.
PANNEAU DE
COUPE-CIRCUIT
CONTROLE
DE SECURITE
CORDON DE
COUPE CIRCUIT
DE SECURITÉ
CLIP DU BOUTON
D'ARRÊT D'URGENCE
REMARQUE :
Lorsque le bateau est monté avec
deux moteurs hors-bord, effectuer
respectivement la procédure suivante
sur les moteurs gauche et droit.
1. Insérer le clip situé à l'une des
extrémités de la cordelette du coupe-
circuit de sécurité dans le coupe-
circuit. Attacher solidement l'autre
extrémité de la cordelette du coupe-
circuit au pilote.
Installer l'attache du coupe-circuit
d'urgence sur le commutateur du
coupe-circuit d'urgence qui se trouve
sur le boîtier de commande à distance
et sur le panneau de commutateurs.
ATTENTION
Si le pilote n'a pas attaché la
ARRÊT cordelette du coupe-circuit de
sécurité et qu'il est éjecté de son siège
ou par-dessus bord, le canot hors de
contrôle peut blesser grièvement le
pilote, les passagers ou des tiers. Le
pilote doit toujours attacher
correctement la cordelette avant de
mettre le moteur en marche.
DEMARRAGE DU MOTEUR
REMARQUE :
Le moteur ne démarre pas tant que
l'agrafe du contacteur d'arrêt
d'urgence n'est pas mise sur le
contacteur d'arrêt de moteur.
CLIP DE COUPE-CIRCUIT DE
SECURITE DE RECHANGE
(équipement en option)
Un clip de coupe-circuit de sécurité
de rechange (équipement en option)
peut être rangé dans la trousse à outils
(voir page 82).
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