Table des Matières
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Amorçage de carburant
FLÈCHE
ORIFICE DE
SORTIE (côté moteur
hors-bord)
POIRE
D'AMORCAGE
EXTRÉMITÉ
D'ENTRÉE
(côté réservoir)
Tenir la poire d'amorçage avec
son orifice de sortie plus haut que son
orifice d'entrée (flèche de la poire
d'amorçage tournée vers le haut) et la
presser jusqu'à ce qu'elle soit ferme,
ce qui indique que le carburant
parvient au moteur hors-bord.
Vérifier s'il n'y a pas de fuites.
ATTENTION
Faire attention de ne pas renverser
d'essence. L'essence renversée ou
les vapeurs d'essence peuvent
s'enflammer. S'il y a du carburant
répandu, nettoyer l'endroit
parfaitement avant de démarrer le
moteur.
REMARQUE
Ne pas toucher la poire d'amorçage
alors que le moteur tourne ou
pendant le relevage du moteur
hors-bord. Le séparateur de
vapeurs pourrait déborder.
7. DEMARRAGE DU MOTEUR
Démarrage du moteur
(Type R1)
ATTENTION
Les gaz d'échappement contiennent
du monoxyde de carbone toxique.
Ne pas mettre le moteur en marche
dans une pièce mal aérée telle que
dans un hangar à bateaux.
REMARQUE
Pour prevenir tout endommagement
du moteur sous l'effet de la
surchauffe, ne jamais faire tourner le
moteur avec l'hélice hors de l'eau.
COUPE-CIRCUIT DE SECURITE
CLIP DU BOUTON
D'ARRÊT
D'URGENCE
ARRÊT
CORDON DE
COUPE CIRCUIT
DE SECURITÉ
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