Table des Matières
Publicité
5.4
Commandes de frein avec entrée de commande fonctionnelle
En plus de l'alimentation en tension, les commandes de frein optionnelles des séries
BMK., BMKB. et BMV. sont pourvues d'une entrée de commande pour un signal
DC 24 V avec lequel les freins peuvent p. ex. être activés par un API.
Il s'agit d'une entrée purement fonctionnelle qui ne constitue pas un élément de sécu-
rité fonctionnelle au sens de la sécurité fonctionnelle.
Tenir compte du fait qu'en raison du principe de fonctionnement de ces appareils, des
états de défaut entraînant un déblocage involontaire du frein peuvent survenir malgré
la coupure de la tension de commande.
Déblocage involontaire du frein en raison d'un dysfonctionnement non détecté de la
commande de frein.
Blessures graves ou mortelles, p. ex. en raison de la chute du dispositif de levage
ou d'une course en roue libre prolongée.
•
•
•
•
Commandes de frein avec entrée de commande fonctionnelle
AVERTISSEMENT
Sur les dispositifs de levage et les applications similaires, toujours couper la ten-
sion d'alimentation et la tension de commande en même temps et par tous les
pôles.
En cas d'exigences élevées en matière de sécurité et de fiabilité, s'assurer qu'un
dysfonctionnement de l'entrée de commande peut être détecté grâce à des
mesures de diagnostic supplémentaires adaptées, p. ex. via la surveillance du
courant de freinage.
Pour les applications de sécurité fonctionnelle, utiliser une commande de frein de
sécurité, p. ex. un module de freinage de sécurité BST.. .
En cas de questions concernant la manipulation de l'entrée de commande,
s'adresser à SEW‑EURODRIVE.
Installation électrique
Notice d'exploitation – CM3C63 – 100
5
29
Publicité
Table des Matières
