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Mise en service
6
Avant la mise en service
6.2
Avant la mise en service
6.3
Mise en service
96
Notice d'exploitation – CM3C63 – 100
ATTENTION
Détérioration du moteur en cas d'acquittement répété d'un défaut de protection ther-
mique du moteur.
Dommages matériels, endommagement du moteur.
•
Déterminer et éliminer d'abord la cause du défaut avant d'acquitter un défaut de
protection thermique du moteur.
•
Ne pas acquitter plusieurs fois un défaut de protection thermique moteur.
REMARQUE
Pour les moteurs avec frein BK.. ou BZ.., tenir compte de ce qui suit.
•
Utiliser le frein uniquement comme frein de parking.
•
La retombée du frein ne doit intervenir qu'avec des vitesses ≤ 20 min
vitesses plus élevées, consulter l'interlocuteur SEW local.
•
Les freinages d'urgence à partir de vitesses moteur élevées sont autorisés.
S'assurer des points suivants avant la mise en service.
•
Exploiter les moteurs exclusivement en combinaison avec un variateur de vitesse.
•
Configurer le variateur de vitesse SEW avec le logiciel d'ingénierie correspondant
avant la première mise en service.
•
L'entraînement ne doit avoir subi aucun dommage et ne pas être bloqué.
•
Tous les raccordements, en particulier le conducteur de mise à la terre, sont réali-
sés correctement.
•
Tous les capots de protection doivent être montés correctement.
•
Tous les dispositifs de protection du moteur sont actifs.
•
Absence de toute source de danger
•
Vérifier le bon fonctionnement du frein sur les moteurs frein.
•
La surface du moteur ne doit pas être recouverte avec des matériaux sensibles à
la chaleur ou calorifuges.
•
Au terme d'une période de stockage prolongée (en fonction des conditions envi-
ronnantes), tenir compte en plus du chapitre "Mise en service après sto-
ckage" (→ 2 97).
Lors de la mise en service, faire tourner le moteur à faible vitesse, sans charge axiale
ou radiale sur l'arbre, de respectivement dix tours dans les deux sens de rotation, afin
que la lubrification des roulements se répartisse uniformément.
-1
. En cas de
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