Table des Matières
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Manuel d'instructions
D100306X0FR
5. Visser les écrous de la tige de vanne contre la noix de connexion de tige de l'actionneur taille 87. Pour toutes les autres tailles
d'actionneurs, visser les écrous de la tige de vanne jusqu'à ce que le disque de l'indicateur de course atteigne le fond de la noix
de connexion de tige. Ne pas serrer les contre-écrous excessivement.
6. Pousser lentement la vanne en bout de course, de la position ouverte à la position fermée, et vérifier l'obtention d'une course
nominale complète.
S'assurer que la vanne est en position de fermeture. Desserrer les vis sur l'échelle de l'indicateur de course (n° 18), et les aligner avec
le disque de l'indicateur de course (n° 14) ou le connecteur de la tige de l'actionneur de taille 87. Déplacer la vanne sur toute
l'étendue de sa course pour vérifier que la course correspond à la course nominale indiquée sur la plaque signalétique. Si la course
de la vanne est incorrecte, répéter la procédure d'installation de la noix de connexion de la tige.
Discussion sur la friction
Si le réglage de la compression s'effectue après connexion de l'actionneur à la vanne et serrage de la garniture, il faut alors prendre
en compte la friction. Effectuer le réglage de la compression du ressort afin que la course complète de l'actionneur s'obtienne
suivant les valeurs configurées sur banc, (a) plus la force de friction divisée par la surface de la membrane où s'exerce effectivement
une pression croissante sur la membrane ou (b) moins la force de friction divisée par la surface de la membrane où s'exerce
effectivement une pression décroissante sur la membrane.
Si le connecteur de tige est installé, il est possible de déterminer la friction au niveau de la vanne en appliquant la procédure décrite
ci-après :
1. Installer un manomètre dans le conduit de pression de commande de l'actionneur qui est connecté au carter de la membrane de
l'actionneur.
Remarque
Lire et prendre note de la pression indiquée sur le manomètre avant d'effectuer les étapes 2 et 4.
2. Augmenter la pression sur la membrane de l'actionneur et noter la pression sur la membrane à mesure que l'actionneur atteint
une position de course, dans la course nominale de la vanne, sans toucher la butée de course. Effectuer une marque de
référence à cette position sur l'échelle de l'indicateur de course, à l'aide d'un ruban ou d'une autre méthode.
3. Augmenter la pression sur la membrane jusqu'à ce que l'actionneur parvienne à une position supérieure à la position de
référence (à l'étape 2), en utilisant un point de référence pour identifier le premier mouvement.
4. Diminuer la pression sur la membrane de l'actionneur et noter la pression sur la membrane à mesure que l'actionneur atteint la
position de référence marquée à l'étape 2.
La différence entre les deux mesures de pression sur la membrane représente la pression qu'il faut ajouter sur la membrane pour
surmonter les forces de friction s'exerçant dans les deux sens de la course.
5. Calcul de la force de friction réelle :
Se reporter au tableau 1 pour la surface utile de la membrane.
Il est difficile de faire pivoter le tendeur du ressort (n° 74, figures 6, 7, 8, 9, et 10) lorsque la pression de charge complète s'applique
sur l'actionneur. Relâcher la pression de commande de l'actionneur avant réglage. Puis réappliquer la pression de commande pour
vérifier le réglage.
Remarque
Pour les vannes à fermeture par pression vers le bas, le siège du clapet de la vanne constitue la limite de course inférieure, tandis
que la butée supérieure de l'actionneur constitue la limite pour tout mouvement vers le haut (en s'éloignant de la vanne). Pour les
vannes à ouverture par pression vers le bas, la butée inférieure de l'actionneur constitue la limite de course inférieure, tandis que le
siège de la vanne constitue la limite pour tout mouvement vers le haut (en s'éloignant de la vanne).
Force de
Différence de
friction, =
mesures de
0,5 lbs
pression, en psig
Actionneur 657 (30/30i - 70/70i et 87)
Surface utile de la
2
membrane, en in.
Juin 2018
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